【网上车市东莞站讯】：重磅出击！东莞万江君豪别克特大让利，不曾有！不再有！特推出购昂科雷买一送一活动，即日起至本月30日购昂科雷送凯越一台，购林荫大道送油一吨！限购3台，先到先得，抢到就是赚到!

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昂科雷

进口昂科雷搭载铝制3.6L V6 SIDI直喷发动机，最大功率292马力，峰值扭矩366N•m。昂科雷匹配6挡自动变速器，采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构，承载式车身，内部为三排7座设计，目前在国内市场售价为51.90～59.90万。昂科雷虽然有着接近甚至超越SUV车型的外观，但其却是一辆重视公路性能的"大号Cross车型"。

昂科雷采用了全时四驱系统，中央差速器是多片离合器式结构，不含开放式差速器和机械差速锁。根据四个车轮不同情况提供相对应的抓地力，ECU自动控制前后轮扭矩分配。动力由发动机输出，经过变速箱传递给传动轴，若多片式离合的松紧度来判断其扭矩的传递，多片式离合不完全结合的情况下，更多的动力被传递至前桥，后桥则承担较小的动力输出；而当多片式离合完全结合的状态下，扭矩分配为50:50，而动力会被平均的分配至前后桥。

林荫大道

别克林荫大道采用通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台,前置发动机后轮驱动方式似乎已经是豪华车定义的基础,健壮的纵梁结构提高了整车的钢性,林荫大道的前后载荷比接近于50:50的近乎完美均衡,将发动机装配位置后移,这样提高了过弯的极限值,以及短前舷长尾箱设计,增强了高速稳定性和操控准确性,同时还提升了尾箱空间,一举两得。

林荫大道配备的V6 3.6L AlloyTech发动机拥有250马力的充沛动力，足以应付近2吨自重的车身，行车电脑调教偏于舒适,既没有BMW动力瞬间爆发的体现,也没有奥迪前缓慢后暴躁的动力分配,林荫大道则是很平顺的由0渐进,几乎让你感受不到它拥有250匹的马力。不过，时速表上指针的迅速攀升还是能让人感受这颗发动机内在的强悍。

面对宝马、奥迪、皇冠等老牌豪华势力的竞争，别克林荫大道脱颖而出，从2008年到2010年，连续三届包揽博鳌论坛"唯一指定贵宾用车"，令人刮目相看。通用别克新林荫大道设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。后排总裁级行政座椅在同级车中绝无仅有，双独立可电控滑动，头枕带六向调节，德国进口三段可调充气式按摩靠背，后座中央扶手带多功能控制，座椅坐垫及靠背带加热功能，后座7英寸剧院式液晶屏，实木折叠办公桌等等，处处彰显尊贵。