科技探索 东风标致借“E动战略”强势出击

2012年8月29日，第16届成都国际车展开幕前夕，东风标致举行了《科技探索——走近“E动战略”》为主题的新闻发布会。发布会上，神龙公司商务副总经理魏文清宣布正式启动“E动战略”，这标志着神龙公司“5A”计划又迈出了实质性的一步。同时，东风标致总经理吕海涛及副总经理勒格维尔共同公布了在“E动战略“下东风标致的具体推动计划。

据悉，作为即将到来的新一轮产品密集投放的重要技术支撑，以“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心理念的“E动战略”是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。它的推出，不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升，更为东风标致品牌开启新的发展蓝图，进入跨越式发展期奠定了坚实的基础。

据介绍，连续6年获得“国际年度发动机大奖”称号的1.6 THP涡轮增压直喷发动机即将搭载到东风标致首款SUV-3008上；而配备了1.6L CVVT技术发动机以及2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱等多款动力全面升级车型也将在年末、年初陆续上市；而更能体现“高效、经济、环保”理念的插电式混合动力技术和纯电动技术也已进入紧锣密鼓的实质投放的准备阶段。

1.6THP领衔，“E动战略”首发阵容亮相

从现场了解到， 1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机 +6速手自一体变速箱的黄金组合将组成“E动战略”的首发阵容。其中，1.6 THP涡轮增压直喷发动机作为个中翘楚，也展现出其在“高效、经济、环保”方面的综合优势。这款由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发的被誉为“全时T”的优秀产品，其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩。2007~2012年间连续6年斩获“国际年度发动机大奖”，彰显其在拥有傲人性能参数时也享有优质的专业口碑。

作为A级和A0级别车型市场的主力排量，此次推出的1.6L CVVT技术发动机也展现出优秀的性能优势，相比老款1.6L自然吸气发动机，1.6L CVVT技术发动机达成了在降低10%油耗的基础上实现10%的输出提升。另外，一直备受认可的黄金动力组合——2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱，以及未来将推出的1.2THP涡轮增压直喷发动机和1.8THP涡轮增压发动机等，也均达到了行业的技术领先水平。

环保呼声涨，车市求突破

随着国家对环境保护的日益重视，中小型车动力系统面临着越来越严苛的油耗和排放法规要求，同时研发和制造成本压力也日趋严峻，必须寻求突破才能确保下一代产品的竞争力。现今，小排量涡轮增压是整个汽车市场的趋势，既能享受传统高排量发动机的动力输出，又具有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的优势。在保持强劲动力的同时，又能显著降低发动机排量，优化油耗和尾气排放，如此次推出的1.6 THP涡轮增压直喷发动机，便已体现出现今整个汽车市场的目光投向。据悉，“E动战略”中推出的每一款产品均能满足欧五至欧六的环保标准。

为推动技术进步，引导绿色高效、节能减排的技术趋势，众多厂商纷纷推出了如改变终极传动比或改进空气动力学部件等方式的应对措施，“E动战略”由此应运而生。自去年神龙公司襄阳动力总成四期项目开工建设以来，东风标致便着手启动新一代动力总成的产品升级换代计划。今天，神龙公司“E动战略”的正式启动，为东风标致扩大产品竞争优势、提升动力技术形象树立了坚强的后盾。

作为社会的一名“企业公民”，每个汽车厂商都有责任和义务为人类可持续发展事业做出自己的一份贡献。此次东风标致品牌响应国家在环保政策上的要求，以“高效、经济、环保”为核心理念，借“E动战略”之势，积极合理地部署品牌产品规划，也体现出对资源高效利用和对环境可持续性发展所做的不懈努力。对于广大消费者来说，这一切也不再是仅存在于字典中的美好愿景，而是可以亲身感受到的应用在东风标致产品中的成熟技术，更为解决汽车市场中提高动力与优化经济性间的矛盾做出了自己的贡献。

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