作为东风裕隆国产的首款三厢轿车，纳智捷5的相关信息已经越来越明了。近日，搜狐汽车再次获得了这款车型的相关谍照，并且这次是没有任何伪装的。重要的是，测试车的尾部标识完全展现在我们面前，它告诉我们，这款三厢轿车最终的命名，非常可能确定为“S5”。

无伪谍照曝光 最终命名为S5

因为纳智捷S5在台湾已经正式上市了，所以它在国内的外观和内饰设计实际上并没有太多秘密可言，我们只是关注国产版是否有改动。通过本次无伪谍照与台湾版的对比来看，国产版最终不会有什么改动，将完全照搬台湾版的设计。

U型前进气格栅和较低的灯眉，确定了纳智捷S5的前脸基本设计风格是稳重与低调，略流露出一丝霸气。保险杠两侧的雾灯造型突出，有别于普通的融合式设计。S5的腰线十分高挑，这是为了突出侧面的流线运动效果。在腰线的前端，还安装了一个类似于进气口的装饰罩，从谍照来看，装饰罩中加入了一个勾形转向灯。除了腰线之外，车门下部还同样有一条突出的折线，与腰线呼应。轮胎侧面的照片还告诉我，测试车的轮胎采用的型号是215/50 R17。

测试车的尾部，是本次我们谍照曝光的重点。尾部右侧的标识是“S520T”，它的含义应该是车型名称S5，装载的发动机为2.0T涡轮增压发动机。这与之前坊间的传闻是完全一致的。尾部左侧的“纳智捷/东风裕隆”的标识，表明了它的国产身份。

动力方面，纳智捷S5除了本次曝光的2.0T版本之外，还将会有一款1.8T版本。其最大功率为113kW，比2.0T版低了12kW。最大扭矩为230Nm，比2.0T版低25Nm。变速箱方面，两款发动机都将会匹配五档手动变速箱，1.8T匹配五档手自一体变速箱，而2.0T则匹配的是六档手自一体变速箱。

定位是难题，S5预计13万元起

纳智捷S5的车身尺寸在中国以外的市场，应该说都是一个中级车级别。再加上它的1.8T和2.0T两款增压发动机作为动力系统，进一步证明了它中级车的身份。但是，在中国国内，纳智捷正在因为市场竞争的变化趋势，而变成了一款中高端紧凑级车型。

在车企追捧中国消费者审美观的发展过程中，国内紧凑级车型的轴距正在一步步加大，到今天，2700毫米的轴距，几乎已经成了中高端紧凑级细分市场的轴距标杆了。纳智捷S5的2720毫米的轴距，在今天的国内市场，它已经变成了只有微弱优势。

动力系统方面，以纳智捷S5的1.8T和2.0T发动机来说，应该都是中级车以上才有的动力选择。到现在为止，国内的紧凑级车上都还没有使用到2.0T这么大排量的增压发动机。但是，这一点如今也已经算不上纳智捷S5的巨大优点了。从荣威550的销售上我们就能看出端倪。荣威550就匹配了1.8T发动机，应该说动力优势明显。但这一优势在销量上并没有体现出来。

所以，在国内市场较为低迷的时候，纳智捷S5的上市定位，确实不是一个很好完成的工作。预计它未来将把国内中高端紧凑级市场作为自己的主攻市场，直接竞争对手将会包括荣威550、奔腾B70、大众速腾、斯柯达明锐等。所以它的售价预计在13万元起，而对竞争对手而言，充沛的动力性能、丰富的电子设备以及超大的空间，都是它的优势，这些都有利于S5的销售。