【网上车市 成都车展】主持人：唐总您好，非常感谢接受我们的采访，请问唐总第几次参加成都车展呢？

唐杨：其实成都国际车展我们从2004年一直参加，之间没有断过，还是有好几届了。

主持人：您觉得这次车展和往届相比有什么亮点？

唐杨：这次车展规模大，参展的品种、品牌包括场馆搭建都有很大的进展，并且这届车展相对以前车展我觉得概念车比原来多了，原来新车首发、概念车比较少，还有从各家厂商也好、经销商也好在本届车展上的促销力度就目前来讲应该是近几年最大的一次。

主持人：我们这次东风标致展台最大亮点是哪里？

唐杨：首先是全新的展台标准，我们跟去年各方面来讲是完全全新的，而且标致车展主题是东风标致8时代，8重大礼，8项补贴，8折优惠，所以东风标致产品现在已经全部升级到8系列，308、408、508，从A的A7到508都是比较大的进步。而且进入8系列之后，标致着东风标致整体在往上走，越来越接近在国际上的品牌定位。而本次车展刚才那三个8不仅有这些礼包，这些让大家感受节日氛围的东西，也有实惠性的东西，可以享受最高6万元的优惠，厂商也好、经销商也好，是拿出自己的诚意，更拿出足够的力度来迎接广大购车朋友。

主持人：也是在实实在在回馈消费者。随着我们车辆热销，成都也即将成为第五个限牌城市，而且像广州限牌是令人措手不及的，那么我们申蓉东风标致在这方面有没有一些应对措施？

唐杨：其实作为大城市的发展来讲，好象很多都是走的极端，像限牌，我个人认为成都汽车发展还没有达到像北京、上海那样发达。而且跟那些城市有比较大的差异，北上广因为城区构造加上所处的区位限制了交通发展，所以采用了限牌的方式。就成都来讲，不管是地铁的建设也好，高架桥的建设也好，都是为了发展公交系统，让城市公共交通相对完善。我觉得当公共系统真正完善了，限牌能够起到一定作用。如果没有达到这种情况，光限制新车增购，是会影响到市民出行的。如果成都市政府有打算出这样一个限牌令或者限牌举措的话，作为我们经销商而言首先肯定服从安排的，我们只是希望如果能有一个相对长一点的周期会更好一点，对于现有客户的消化包括对有意向买车或者置换车的也好，我相信都是双赢的结果。

就我们公司企业来讲，我们应对这个措施一是我们在展厅里面也做了预约，包括买车预约，都是做了一些打算的。二是我们现在大力发展市区以外的比如说我们在资阳、达州、雅安都建有下沉的4S店，包括在广元还有东风标致的4S店，通过他们我们从一级城市到二三级城市发展，这是我们一方面，建设网络；二是就广汇申蓉而言二手车置换现在已经成为一个单独的中心，这样的话，后续来讲，以前购车的车主在二手车置换方面会得到比较大比例的释放，据我所知，北京的东风标致现在二手车置换比例已经从限牌之前10%到20%的水平现在已经达到60%左右，成都我想以后也是这样发展的趋势；三是以租代购，我们这次全力进行成都市场的开拓，以租代购这种方式发展起来，我相信大家更能够接受，以更小成本得到更多利益，现在我们整体来说就是这几点打算。

主持人：那么我们现在在市区内的销售和市去区外的比例大概是多少？

唐杨：目前是四六开，市区还是多一点。

主持人：购车的车主越来越多，那么在售后方面我们东风标致方面有没有一些自己的特色？

唐杨：现在广汇东风标致是唯一在西区范围内有两家4S店，我们在南门上有一家老店，现在在国新商贸上有一家心店，我们可以做到联动，北门店目前硬件设施应该是整个成都市最好的，因为它是新建的。并且展厅也是比较开阔。老店来讲就像你刚才讲的我们一直在申蓉东风标致推出的服务，不仅有一些优惠，还有讲堂、自驾游俱乐部这方面升级的服务。我们都是由申蓉整个集团技术团队进行支持，为我们车主解决问题，专家式团队来解决，而不是由一个人来对车主服务。

主持人：随着这些措施的改变，那么我们申蓉在服务方面应该在全国处于领先的位置。

唐杨：我们老店客户满意率水平一直在全国排名A级，应该这样讲，老店已经连续三年是全国十佳经销商，客户满意度一直在全国第一级别当中，新店因为今年刚刚开始，可能还需要更多消费者认可，再加上我们采取了新的理念，我们销售新店因为量增大排名也会往上走的。

主持人：车展开始今天已经是第三天了，我们销售情况如何？

唐杨：周末销售情况应该说非常火爆，而且客户很踊跃，我们总经理在现场都要亲自接待客户，都还接待不过来。具体来讲，比如像408、308这种热销车型销量是非常大的，很多都没有现货，需要订购，508因为是新款上市，受到的关注度也比较高，508现在相对来讲要缺一点，可能现在订508也要等，就这两点。所以今天厂家紧紧急增援订一些车型，满足车展的需求。

主持人：今年车市是处于下滑的状态，你觉得随着车展的开始，今年还剩三个多月时间，成都的车市是什么样子的？

唐杨：其实全国从上半年整体情况来讲都是微增长的时代，不能叫下滑，就成都市市区本身而言略有下降。再加上成都市现在竞争也比较大，经销商也越来越多，大家竞争更多是服务。特别是今年成都车展之前，很多经销商和业内人士对这次车展并没有抱有以往那么大的期望，但就目前三天时间来看，热度比原来还高一点，可能跟之前我讲的实打实的优惠有关系。通过这种回暖，成都不排除成为第五个限牌的城市可能，虽然从我刚才来讲不一定认为现在限牌合适，如果这种舆论氛围加上媒体的渲染，消费者有这个需求、有这个能力选择之后，我认为最后几个月比上半年好一些。

主持人：非常感谢唐总接受我们今天的访问，也预祝这次车展上取得好的销售成绩。

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