井冈山，红色中国的摇篮，先辈们从这里追逐理想，演绎着激情与冒险的故事。井冈山留给后人宝贵的精神财富，其中就有：坚定信念、突破常规、敢于冒险。这正是MINI所推崇的精神！

MINI是一个拥有丰富历史传承的品牌，它最能象征独立自我，遵循着传统与革新的矛盾统一。它不仅有着大胆、幽默的态度，更不分阶级不分年龄地与车主形成亲密战友的关系。如果说在新世纪里，宝马集团的创新思维让MINI品牌获得了重生，那么在中国，深度的本土化策略则让MINI独领风骚。越来越壮大的队伍——MINI, MINI CLUBMAN, MINI CABRIO, MINI COUNTRYMAN, MINI COUPE & ROADSTER，以及今年的GOODWOOD全球限量版，特别是与时俱进的8款中国奥林匹克纪念版——无一不让人眼前一亮，为之激动！

红色的经典，MINI的经典！此次井冈山试驾之旅所驾车辆正是MINI家族的经典车型：MINI COOPER和MINI COOPER S。井冈山的山路驾驶，需要强有力的动力保障。MINI Cooper装备了1.6升自然吸气式发动机，最大输出功率为88千瓦/120马力；而MINI COOPER S的高性能1.6升汽油发动机应用了多项顶尖科技，包括双涡管单涡轮设计，配合燃油直喷系统和全可变气门管理系统，最大输出功率达135千瓦/184马力，低至1,600的低转速即可提供240牛顿米的最大扭矩，堪称全球同等排量和尺寸中最为高效的发动机。强劲的动力，轻巧的车身，完美的轮廓，出色的抓地，使MINI在井冈山蜿蜒的山路上如履平地。

想想在山路上开卡丁车是什么样的感觉？先进的动力单元连同经过改进的底盘和悬架进一步增强了现代MINI特有的、充满传奇色彩的卡丁车驾驶感觉，灵活且容易操控。联想到刚刚结束的伦敦奥运会，MINI的奥运口号是“激动第一，比赛第二”。是的，我们“激动驾驶员”追求的不仅是速度，更是乐趣！山道的过弯，爬坡，加速，制动，MINI COOPER和MINI COOPER S操控自如，得心应手。

山路驾驶是充满刺激的，这背后需要强大的安全系统作为保障。两款车型都配备了全面的安全装备，体现出MINI对高档水准的不断追求。例如，标准装备六个安全气囊，以确保为所有乘员提供全面的保护。而在危急情形下，下列各系统则确保了最高级别的主动安全性：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、ASC+T自动稳定控制+牵引力系统（Cooper S上的标准装备）以及由驾驶者操作的通断控制和DSC动态稳定控制。新一代MINI的辅助制动能够可靠探测紧急情形下施加制动的情况，并可以最快速度建立最大制动力。而另一新功能是结合了DSC动态稳定控制的坡道辅助起步，在山路坡道上起步时可施加制动以防溜车。这些都强调了MINI的对于安全的重视，让驾驶者在山路行驶过程中充满信心。

整个试驾过程，不仅让人过瘾地做了一回MINI“激动车驾驶员”，而且井冈山秀美的山峰，茂密的森林，沁心宜人的空气也让人难以忘怀。这离不开人类对自然环境的保护。MINI诞生于1959年石油危机的背景之下，当时“MINI之父”Alec Issigonis爵士受命设计一款“确保完美的操控与低油耗”的小车。如今MINI全线产品新增的MINIMALISM技术，包括制动能量回收、车身底部导流板、轻量化技术、发动机智能控制系统，使车辆满足欧V排放标准。驾驶着MINI COOPER，穿梭于井冈山秀美的绿色山林间，我们感受到了科技、自然与个性完美结合。