【网上车市 成都车展】主持人：各位亲爱的网上车市网友们，大家下午好！这里是2012成都国际车展现场，在今天下午我们非常荣幸为各位请到嘉宾是东创建国汽车集团副总裁赵锦辉先生，赵总您好，跟我们网友朋友打个招呼。

赵锦辉：大家好，我是东创建国的赵锦辉。

主持人：您是第几次参加成都车展？

赵锦辉：应该讲每届都参加，从老会展到新会展每年都如此。

主持人：可以说您在我们行业内大名鼎鼎了，您是怎么看待西南地区最大的车展呢？

赵锦辉：应该讲成都车展我认为是越来越往好的趋势走，包括硬件上面，从成都西边的会展中心到南边的新会展，从硬件上扩充了。第二个，成都人爱车的热情在全国始终居于前列。当然在这上面，参与度、踊跃度，像今天下雨，今天的热情都非常高，所以车展非常适合放在成都这个地方举行。另外一点，成都一定要把作为车展的前瞻性放出来，而不仅仅是一种顺应潮流的跟着北京上海的潮流去走，应该这样。

主持人：我想问一下咱们今年从年初到目前为止整体销量情况怎么样，有没有达到年初预定的目标？

赵锦辉：在今年整个年初预测中间，一般的经销商或者厂家都应该讲对今年车市比较看好吧，都认为有15%-20%的增长。但我们整个现实过程中，从今年的春节之后，整个车市基本上是急转直下，我们用了很多办法，包括我们的车型可能和购车群的刚性车型还很吻合，所谓刚性就是初次购车群和换车用户群正好不太受大气候影响，所以这上面和我们年初整个目标基本上是吻合的，到目前为止增长不到10%，还比较稳定。

主持人：那就是在稳步的增长，因为今年整体车市都是比较放缓的，咱们能够做的10%的增长已经非常棒了。

赵锦辉：对。

主持人：咱们会不会借此次车展做一些优惠促销活动再来吸引消费者？

赵锦辉：优惠是肯定要拿的，成都车展刚才在首篇中说了一直以卖车为主，如果再车展上面没有超级的回馈给我们消费者的话，消费者也不会满意的，所以我们在这上面长达一个半月的，和厂家协作，和我们自身挖潜，把我们的利润尽可能的让给用户。另外一方面我们更希望在后期增值服务上面再回馈给用户，不仅仅是让他买到比较实惠比较便宜的多优惠多赠送上面，我们还希望在以后用户的服务上、管理用户上面多为他付出一些，所以在车展上面我们不仅抛出了售前，也抛出了售后的优惠方案。

主持人：刚才说到售后，这点非常重要，因为现在整体车市价格战打得非常激烈，而且整个车市价格应该是透明化的，所以我们拼的就是服务，很多人就关心我们买了车之后在售后服务上面咱们有什么特色来吸引消费者？

赵锦辉：应该讲，如果比较熟悉建国的消费者都知道建国原来是以营销销售见长的一个集团公司，在今年年初我们确立了转型为服务致胜这方面后应该讲这方面我们一步一步在努力。我只举一个实例，在这次车展上面，我们销车一部分，我们销车是希望和原来不一样的感受，原来是用户来与我们洽谈，甚至于是走得很辛苦能不能喝到一杯白水，在车展上面像赶集一样，买大白菜一样讨价还价，我们这次真真实实的进行改变，我们这次赤资了将100万包下6号到7号间的休息厅，搭建了用户VIP休息厅，超出了预期，非常的火爆，可以接待200组的休息厅座无虚席，从中午开始提供午餐，从早上开始提供冰咖啡、冰橙汁，包括茶，供客户享受，包括湿的毛巾，用户走路出汗了，有毛巾，而且我们让客户专员一对一对客户，有多少组客户我们就有多少组客户人员为他们服务，让他们第一次感觉到建国的变化，这种声音传达出来迫使我们再一步一步服务上深化。当然我举的是一个点，不是面上的，鉴于时间关系就不展开讲。

主持人：就是一定要把人性化的服务落到实处。

赵锦辉：要差异化，人性化，一定和竞争对手不一样。

主持人：我们都知道像北京、上海、广州这些一线城市汽车保有量已经达到了饱和状态，车非常多，我们是不是把目光放到二三线以及四线城市？

赵锦辉：在北京、广州这些城市限行这个消息出来以后，很多厂家包括每家都发出一个声音，认为成都就是一个桥头堡的作用，我不这么看。首先来讲，成都限行我认为是早晚的事，或者说会有另外的措施来改善交通的压力，其次，实际上你提出了一个重要的，怎么样在三四线城市布局，这条在我们整个行业里面讨论的时候他们都说东创已经领先了，因为我们在十年前就开始布局自己的地区量贩，经过十年的积淀，我们又在地区经历过量贩了现在到每个地区有自己的园区，这样我们在三四线城市，现在在四川省我们已经大概布置齐全，下一步是到五级六级城市的问题了。现在别人都还在说二级城市已经完了，三线城市目光已经去了，三四级城市在我们东创建国是无缝的已经做到了，现在我们已经在布局五六级城市，比如说四川的阆中、江油等等这种县级城市已经布局，所以这方面我们又领先他们，我们相信以后的主力市场一定是现在这种车还没有普及到的地方，所以我们先去做这个工作了。

主持人：现在很多大城市都已经限购了，就像您刚才所说的，也许在不远某一天可能成都也会限购，针对这样的情况咱们有没有什么措施呢？

赵锦辉：实际上这个问题我觉得和上一个问题是一个答案，就是说我们首先想的是如果有这样一个情况我们怎么去应对呢，我们第一步是肯定要去挖掘新增用户群，新增用户群就是从三四级或者我讲的五六级城市，三四级大家眼光已经放进去，五六级现在还没有触及，这一块它的增量可以远远填补成都少缺的量，而且可以带来更大的增量，这块我们肯定要发展。另外一部分，实际上我们要把我们刚性用户群的需求点摸住，限购以后成都现有用户群不可能不换车，这一过程是洗牌过程中，可能原来占比中间我占比20%，如果我通过了解我的车型更对路换车用户群，那么我可以提高我的占比。

主持人：我们也知道，今年的车市整体都是增速放缓的状态，甚至有些品牌出现了销量不景气而且反而下滑的局面，为什么咱们还能保持增长的态势，这点非常想向您请教。

赵锦辉：这又和前面的问题关联了，首先目前在我们集团占比里面，整个重心城市，就是以成都为中心城，包括成都周边的县市只占到我们集团销量的30%，我们在成都以外占到了70%。实际上这轮经济造成了城市的延缓首先是越大的城市受害越重，这部分实际上对我们刚才讲的地区用户群有影响，但影响不大。这上面我们实际上做了很多工作，我举两个数据，七八月份我们两个月数据是全国车市下滑，你们网上车市是最有权威说这个数据的，很多数据你们有数据库，我看到了发布的数据，7月份全国乘用车比6月份环比下降了12.75%，我们集团在7月份比6月份上涨了12%左右，8月份我们又比7月份又上涨了将近20%，实际上也就是说整个车市在平稳往下，但我们整个是在往上。这上面做到了一条，就是我们了解客户群摸准了用户群的思路，而且要做很多思路来让用户不是不买，而是要刺激他的购买欲，这部分我们今年做的工作特别多，像我们搞了15周年庆的活动，又在8月初进行了诺亚方舟活动，等等大型活动我们都是拿钱出来回馈消费者的形式让消费者提前下单，所以这个量上我们使增长没有下滑。

主持人：可能还有一点非常重要，咱们集团自身品牌影响力还有我们旗下汽车品牌，对于大众来说都是比较畅销的一些品牌，这一点也非常重要对吗？

赵锦辉：对。

主持人：最后还有一个问题，在明年咱们集团有什么样的目标或者什么样的规划，跟我们谈一谈。

赵锦辉：整个明年我们转型，服务是明年主打的话题。特别是在今年摸索了整个服务的过程以后，在明年我们会分月进行服务月活动，比方说这个月我们可能是一种上门服务为主题的营销活动，现在出来了有宅急送，现在有宅急修了，上汽出了宅急修，我们会借鉴和利用好这种形式，分月对客户不同的超越用户满意度的一个服务，这是一个中心点。第二方面，整个中国的车市都会经历反反复复高高低低的，不管怎么样，我们认为明年经济是从明年年中开始逆势往上扬，汽车经济是先于经济往上拉的，就像股票对经济的预示一样，跟着就是汽车，房地产可能对经济有反作用拉动力，但是汽车是不一样的。所以明年中以后我们认为汽车会呈现非常良性的增长，除非有政策会出现爆炸性的增长。在这时候我们会紧跟着这个步伐在服务上下功夫，另外一方面我们会拿出更多的大力车型回馈消费者，争取在明年我们占到30%的市场份额。

主持人：您对明年整体车市还是看好的观点？

赵锦辉：我觉得明年车市先抑后扬。

主持人：各位亲爱网友，这一时段我们为您请到的是东创建国汽车集团副总裁赵锦辉先生，再次感谢您能够在百忙之中抽出时间接受我们的专访，谢谢您，我们这一时段专访就告一段落，欢迎大家在下一时段继续关注，谢谢。

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