● 内饰/动力介绍  

飞思1.6T的内饰变化几乎可以忽略不计，V型中控台的设计灵感来自摩托车。内饰的颜色搭配方面，飞思1.6T为大家提供灰黑和蓝黑两种双色内饰，大家可根据喜好去选择。

如果你想在中控台找到“T”标识以求得到心理上一点满足的话，那么飞思1.6T恐怕就让你失望了，车内唯一的“Turbo”标识在前排座椅上。文中拍摄车型的内饰为灰黑搭配，如果能再增添同样极具运动感的红黑搭配，那对消费者来说又多了一个选择。

和自然吸气车型一样，几乎贯穿车顶的全景天窗只出现在豪华型和旗舰版两款车型上，宽大的面积让坐在车内的你可以尽享都市风情。

毫无疑问，动力才是飞思1.6T的重头戏，它配备现代汽车自主研发的Gamma 1.6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率为204马力（150kW）/6000rpm，最大扭矩达到了265N·m/1750-4500rpm。这个动力参数不仅超过了包括宝马、通用在内的多款1.6T发动机，甚至不逊色于大众的2.0TSI涡轮增压发动机。

与这款发动机匹配有两款变速箱，分别是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱（带方向盘拨片），其中6速手动变速箱只出现在最低配的舒适版上。让我们稍感失望的是，海外版双离合变速箱并未引进国内，另外，飞思1.6T的挡把样式确实一般般。

飞思1.6T已上市，对喜欢操控的朋友来说，它有一款手动挡车型供选择，售价仅16.78万，基本配置俱全，且比高尔夫GTI（23.58万元）低了6.8万元，极具吸引力。而顶配车型旗舰版也要比高尔夫GTI低2.1万元，除此之外，飞思1.6T旗舰版还多了一键启动、倒车视频影像、全景天窗和导航系统等实用配置，在动力参数不相伯仲的情况下，飞思1.6T确实相对划算。

总结：1.6T车型的加入，让飞思从华而不实的“样子货”一跃进入小钢炮阵营。新车的外观、内饰只是进行微调，而最引人关注的动力从账面数据来看相当华丽，不逊色于更高排量的高尔夫GTI，相信不少大众迷会为之瞠目结舌。当然，实际的动力操控表现还请关注我们今后的评测文章。在推出1.6T车型之后，飞思就和劳恩斯-酷派完成了对运动型跑车市场的完整布局，如果你觉得飞思的动力还是不够用，那可以考虑劳恩斯-酷派，如果你觉得酷派的价格偏高了，那可以考虑飞思，两款车产生的化学作用令人期待。