【网上车市泰州站讯】7月6日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年第二季度C-NCAP碰撞测试结果。本次碰撞一共15款车型，广汽传祺GS5获得总分49.1分的优异成绩。
    据了解，中国汽车技术研究中心自2006年开始进行安全碰撞以来，到今年第二季度，C-NCAP评价车型总数累计已达169款，测试车辆总数达486辆。在C-NCAP碰撞测试历史车型中，广汽传祺GS5以49.1高分位居本批次车型第三，成为自主品牌中为数不多的“五星安全俱乐部”成员之一。
    完美表现斩获五星安全评级
    中国汽车技术研究中心对传祺GS5在此次碰撞试验中的表现评价为“接近完美”。
    在试验中，广汽传祺GS5在正面100%重叠刚性壁障（50km/h）碰撞试验中获得15.11分，在正面40％重叠可变形壁障（56km/h）碰撞试验中获得16分满分，在可变形移动壁障（50km/h）侧面碰撞试验中获得16分满分，加分项获得2分，总分共计49.1分，C-NCAP满分为51分。
    在碰撞现场可以看到，传祺GS5以高于50km/h的速度与刚性壁障正面相撞，车身前部引擎舱有效吸能溃缩，车顶及车身A、B、C柱无明显变形，前挡玻璃完好，乘员舱保持完整，无车体内侵现象，气囊瞬间弹开，四门都可以正常开启和关闭。

业内专家看过碰撞现场后指出，相比同级别车型，传祺GS5独创的GAC碰撞吸能车身结构更先进，用料更扎实，能有效吸能、导能及抵御变形。从碰撞成绩来看，传祺GS5安全品质甚至高于同级别合资和进口品牌车型。
    据了解，在GS5之前，广汽2011款传祺轿车就已经在C-NACP碰撞测试中取得了48.8分的优异成绩，并凭借精致的产品品质和良好的市场口碑，与雅阁、凯美瑞一起被誉为“广汽三剑客”。而源自欧洲技术的传祺GS5，更是在传祺轿车五星安全的良好基础上，凭借全方位的系统再次夺得五星桂冠。
    广汽乘用车总经理吴松表示，传祺GS5取得“五星”安全评级完全在意料之中，因为GS5在设计之初其实是遵循C-NCAP超五星标准，整车车身采用了GAC车身碰撞吸能控制技术，以及博世最新的第九代ESP系统，可以说从一起步就已经瞄准了世界级，仅安全碰撞测试一项，就在国外进行了四轮五次的实验。
    世界级安全品质
    传祺GS5所采用全方位的安全系统，包括人性化安全识别体系、“八位一体”主动安全控制体系和全面安全保护体系三层保护。
    和快递的包装盒原理一样，汽车车身既要在碰撞区设置“刚”性抵抗，又需要在缓冲区设置“柔性”缓冲。传祺GS5在车身结构方面，采用了GAC车辆碰撞吸能控制技术。首先通过前后高强度钢保险杠和四根超强度钢门梁，配合95%以上高强度钢密布乘员舱四面八方，为乘员构筑起一道立体化、高强度的钢铁壁垒；同时，借助优良的冲击力分导设计技术，发生正面碰撞时通过发动机舱吸能盒的溃缩变形，可有效吸收超过60％能量。高强度钢的四周分布和分导吸能缓冲技术的完美结合，最大限度保障乘员安全。
    C-NCAP安全碰撞结果，给国内汽车消费起到良好的参考作用。数据显示，2011年，中国汽车保有量达到1.04亿辆，交通事故死亡人数为6.2万人，其中，在事故中被视为汽车上“最后一道生命防线”的安全气囊，因为关键时刻的“不作为”成为投诉的焦点。传祺GS5最大支持10回路全方位安全气囊系统，在同级车中的独步天下。从C-NCAP碰撞结果来看，无论是正面100%还是40%重叠碰撞测试，传祺GS5驾驶员及副驾驶安全气囊都完全打开，而且驾驶员及副驾驶位假人头部的撞击痕迹恰好位于安全气囊的中心位置，对乘员前向、侧向和头部的碰撞均能进行有效保护。同时前排两个假人在安全带及座椅的约束下坐姿均未发生明显变化。

交通部门统计资料显示，我国每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童。每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍。因此从7月1日起我国首部针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，其中明确规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁。传祺GS5后排配有目前国内应用不多的儿童安全座椅ISOFIX接口，不仅超前呼应了《机动车儿童乘员用约束系统》关于儿童安全座椅固定方式的要求，还在此基础上，增加了后排儿童安全门锁设计，最大限度保护孩子的安全。
    除了考虑周到的被动安全装置以外，传祺GS5采用了以博世第九代ESP动态电子稳定系统为核心的“八位一体”主动安全控制系统(ABS+EBD+TCS+HBA+ ESP+BOS+HHC+HDC)，实现国内最豪华的主动安全配置，除了确保GS5刹车稳定、不抱死、紧急制动安全方面的能力外，更可实时智能监控车辆状态，识别驾驶意图，在转向过度或转向不足时防止侧滑甩尾的状况，最大限度地确保车辆的稳定行驶。
    我国交通事故死伤人数连续十年高居世界第一，因此汽车安全不仅要保护驾乘人员，还应超越自己，关爱行人，这才是和谐生活之道。这其中传祺GS5可谓和谐榜样车型，不仅拥有全方位的行人保护系统，还有BOS(制动优先系统)在驾驶员同时踩下油门和制动踏板时会立刻让发动机停止供油，优先制动。上下坡辅助系统能有效防止车辆下坡时车速过快，上坡时阻止车辆后溜，提高车辆斜坡起步的安全性和可靠性。
    广汽乘用车总经理吴松表示，无论从安全配置的丰富、零配件厂商的可靠，还是从造车环节的严谨，传祺都完全超越了之前自主造车的标准，源于欧洲的设计理念和技术特性，融合丰田和本田的制造技术，突出高于以往既定标准的全方位安全系统，使传祺真正达到“世界级”安全。

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