作为北京现代紧凑级车型的革新之作，朗动在今年的北京车展上一经亮相，便引起了不小的反响。凭借着其流体雕塑设计理念的外观和前卫的内饰设计，朗动势必会在紧凑级车市场引起一番波澜。昨天，在北京国家会议中心，朗动正式上市销售，此次朗动共推出2个排量7个车型，售价区间为10.58-14.98万元。

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新车外观：将流体雕塑再一次融入到车型设计中。

“流体雕塑”这个词，相信熟悉现代品牌的消费者已经耳熟能详了。无论ix35、瑞纳、还是第八代索纳塔，这种设计理念一直在现代的设计中传承。另外和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，加入了大量的镀铬元素。

侧面看朗动才能体现“流体雕塑”设计理念的精髓，可以看到侧面腰线十分张扬的与尾灯结合，但是却又显得那么协调。无论是轮拱还是引擎盖上的凸起，都在朗动身上表现的淋漓尽致。

动力：朗动搭配有两款发动机和两款变速箱可选。两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。其中，1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8千瓦（127马力）/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦（145马力）/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm。与之匹配的是新的6速手自一体变速器和6速手动变速器。

从定价来看，朗动高于伊兰特上一代车型悦动，官方指导价高出一万余元，但相比其竞争对手新朗逸与新福克斯仍要低约一万元。而据北京现代高层透露，在朗动上市之后，原先在市场上销售的悦动与伊兰特都不会退市，而是采取三代同堂的销售策略。这与刚刚上市的新朗逸，以及今年4月份登场的新福克斯不谋而合。由于消费需求层次的不一，这样的策略在中国市场已被厂家广为采用并取得了成功。朗动上市后，北京现代的A级车产品线将更加丰富。同时，未来的A级车市场竞争也势必愈发激烈。

作为北京现代一直以来的主力车型，伊兰特在其所在的细分市场表现同样可圈可点，曾多次摘得中国年度畅销车的冠军。这款车型对于北京现代的重要性不言而喻，北京现代在这款车上的营销与渠道投入也势必会非常重视，它未来在市场的表现如何，值得大家期待。

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