从吉利汽车相关部门了解到，吉利目前在海外市场的业绩表现不俗，继今年六月份海外出口销量突破万台大关以后，吉利七月份再续辉煌，继续以出口过万台的月销量延续着强劲的势头。其中，尤其是在乌克兰市场，吉利的表现更是值得称赞。

自2007年1月，吉利汽车第一批SKD散件出运到乌克兰以后， 吉利在该市场的表现就显得耀眼夺目。当年3月，第一批吉利CK车型组装下线并正式上市，当年即完成出运近6800台。CK车型也在同年的乌克兰基辅国际车展上获得了“年度最受欢迎新车型”称号。

（吉利汽车于乌克兰KD工厂下线）

2008年，吉利汽车出运乌克兰市场的总量更是达到了14000多台，同比2007年增长107%。 2009和2010年，由于受全球金融危机的影响，乌克兰汽车市场整体下滑75%，但是吉利选择不放弃该市场，仍然坚持了下去，成为2009年和2010年这两年唯一还继续向乌克兰出口的中国汽车品牌。2011年，吉利汽车出运乌克兰突破7500台，并且首次折冠成为所有中国自主品牌汽车当中在乌克兰市场销售的第一名。同年7月20日，吉利帝豪品牌下的第一款车型EC7正式在乌克兰上市，上市活动取得了圆满成功。现在，EC7 不仅成为吉利在乌克兰的又一款主销车型，同时也极大的提升了吉利的品牌形象，实现了品质上质的飞跃，EC7是目前乌克兰市场所认可的唯一一款在品质上可与韩系车挑战的中国车型。

(吉利位于乌克兰全境的众多销售和服务网点）

今年上半年，乌克兰汽车市场同比2011年前6个月整体增长9.58%，但相比之下，吉利于乌克兰的销售同比增长却达到62.46%，其增速远超过市场整体增速。吉利凭着对其它中国汽车品牌较大的优势继续稳居中国自主品牌乌克兰市场第一名。仅今年前6个月，吉利就实现对乌克兰出口5000台。

（2012年5月乌克兰基辅车展吉利展台）

此外，在刚刚过去的7月里，吉利在乌克兰市场的单月上牌量更是达到了1500多台，以当月7.46%的市场占有率位列乌克兰市场所有汽车品牌第三名。这一成绩不仅毫无疑问的在所有中国汽车品牌中夺魁，更是打败了众多的国际知名汽车品牌。对吉利取得的这一成绩，当地媒体高度称赞道：“吉利在乌克兰市场的高速扩展，来源于乌克兰广大用户对吉利品牌和产品的信赖，而这种信赖的产生是因为吉利不断提升产品质量，不断增加新的车型；在消费者心目中，吉利汽车做到了集价格优惠，高质量，高安全性能为一体”.

（乌克兰媒体对今年7月吉利勇夺乌克兰汽车市场排名第三的报道）

截止今年7月，吉利汽车在乌克兰的保有量已超过4万台，名副其实的成为了当地市场不可忽视的一个重要品牌。吉利汽车优良的品质，在当地良好的品牌形象，不断推出的新车型，也持续的吸引着越来越多当地媒体对吉利的关注。

（乌克兰媒体对吉利GX-7车型和吉利制造工厂的部分报道)

（在乌克兰举行的吉利帝豪EC7车型媒体试驾会）

（位于乌克兰基辅主干道上的吉利汽车广告）

如今的吉利出口已远非简单的贸易，除了在乌克兰以外，吉利在俄罗斯、埃及、印尼、斯里兰卡等国家的ＫＤ组装厂也在高速运转，即便是在伊拉克，吉利工厂仍然井然有序的进行，更大规模的乌拉圭和白俄罗斯吉利制造工厂也已经开工建造。吉利在海外市场上正在积极有序向本地化生产迈进。面对海外市场的捷报频传，吉利集团副总裁、吉利国际销售公司总经理张林博士说，今年吉利汽车出口有望突破8万辆，吉利在海外市场已经进入快速增长期，这是吉利多年坚持品质战略的结果。

（在码头等待出口的吉利汽车）

在国际市场上，奇瑞凭借多产品的群狼战术一直稳居出口冠军宝座；长城依靠皮卡、ＳＵＶ的产品优势也有出色表现，吉利自收购沃尔沃后，在品质上的进步有目共睹，现在吉利在国际市场上的高速扩张已经打破了原有格局，期待吉利汽车在国际市场有更优异的表现。
 

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