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启辰R50搭载的发动机也是来自老款骐达，这是一台型号为HR16DE的直列四缸1.6升自然吸气发动机，同时带有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。发动机的最大功率为86千瓦/6000转，最大扭矩为153牛米/4400转。变速箱方面启辰R50共有两款供消费者选择，五速手动变速箱和四速自动变速箱。
1.6升发动机可以轻松带动启辰R50前行，在城市路段内你完全不必担心动力不够用。油门响应也较为灵敏，发动机总能够及时配合油门发出的指令。在起步的时候更加明显，由于离合器比较高，刚开始接触的时候，起步转速往往都会提升至2000转，此时车辆的反应还是很有冲劲的。
启辰R50采用了电动助力转向，在日常驾驶的时候，方向盘表现很轻盈，路面上的情况也会比较清晰的得到回馈，高速行驶时会变得更加沉稳。整体悬挂调校的偏向了硬朗，转弯时对车身可以起到比较有效的支撑，但面对路面上的颠簸也都比较直接的传递到了车身上，柔韧性较为一般。
启辰R50给人的驾驶感受偏重舒适，无论是转向的表现还是悬挂的表现，都比较均衡，作为日常使用的家用车来说还是很合适。其实，这部分消费人群对操控和动力的表现并没有太高的要求，而乘坐的舒适性反而会得到更高的关注，启辰R50则恰好满足了这部分消费者的需求。
编辑点评：在做工、乘坐和储物空间方面都有着相当不错的表现，后备厢灵活的扩展性也是三厢车无法给予的，相信启辰R50的推出会得到更多人的认可和青睐。
