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主流合资品牌齐登场 钜惠 山东国际车展

2012-08-17 10:47:00 来源:网上车市      编辑:赵偲宇   

【网上车市青岛讯】合资品牌的车型一直都是市场销售量的佼佼者,随着汽车消费增购、换购比例的大幅增长,越来越多的消费者将目光瞄向了竞争日趋激烈的合资品牌车型。参加2012山东国际车展的合资品牌有一汽大众、上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、北京现代、东风悦达起亚、东风本田、广汽本田、广汽丰田、东风标致、东风雪铁龙、一汽马自达、长安福特等,一场饕餮盛宴正虚位以待,您准备好了吗?

一汽大众——新迈腾

一汽大众全新迈腾采用最纯正的德国大众B级车平台,为了满足中国用户对后排空间的使用要求,豪华装备的全面升级,完全展现了全新迈腾的优异品质,使之成为目前B级车市场的佼佼者。

全新迈腾中网与大众辉腾中网极其相似,都采用了四横幅条的亮光镀铬前中网设计。黑底的氙气大灯配以镀铬装饰,层次分明,给人以炯炯有神的感觉。与之相呼应的,自然是其车尾的设计,也很辉腾。不过整体却很协调,尖锐的棱角并没有让人感觉到有丝毫的不舒服,细细的品起来,其实是气势逼人的感觉。

全系迈腾2.0TSI+DSG上的动力配制则更加华丽,除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外,DSG双离合变速器的加入让全新迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中,DSG只需不到0.2秒的时间就能完成换档,保证了动力传递的连续性,使加速过程更快,作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉,给予驾驶者更多的舒适感。{#1#}

上汽通用别克——君越

2012年2月7日,上海通用别克宣布2012款新君越正式上市。新车型装配了全新六速手自一体变速箱、FNC刹车碟、EPS电子助力转向等配置,同时增配车型的价格也有小幅上涨,其售价区间为“22.69万-32.29万元”。

君越在外形部分延用了“Buick Invicta(别克展望)”概念车的设计理念,整车长5000mm,宽1858mm,高1497mm,2837mm的轴距为标准的中型车尺寸。前脸部分继承了别克传统的家族式设计,采用了三维镀铬直瀑式格栅。另外,值得一提的是18英寸轮毂和普利司通R245/45 R18 96V宽胎让其在外形上档次感提升了不少。

内饰设计方面,君越的内饰有着浓厚的别克家族式的风格,中控台流线型的设计早已被我们介绍过多次,而且大尺寸的液晶屏功能也还算不错,再加上全新设计的运动型双圆形仪表盘,四幅运动方向盘,都让君越从内饰的感觉上面比外观显得更加运动一些,只是较舒服的座椅会让你觉得这还是一款以商务为主的车型。

上汽通用雪佛兰——迈锐宝

从7月26日开始,雪佛兰品牌联手全国500多家经销商推出“驾享新价值”迈锐宝钜惠行动,全系车型优惠2-2.5万元,这意味着中国消费者首次能以不到15万元的价格买到欧美中高级车。凭借优异的产品综合性能以及极具竞争力的价格,历经八代传奇的雪佛兰迈锐宝将在国内中高级车细分市场树立性价比新标杆。

基于全球领先技术打造,雪佛兰迈锐宝拥有"智能守衡操控系统"、"ECO全时高效节能系统"、"深海静音系统"三大先进系统,缔造了比肩豪华车的驾享体验,彰显了国内中高级车市新均衡主义。北美JD Power最新报告显示, 第八代迈锐宝的新车质量位居中高级车细风市场之首。自今年2月中旬上市以来,雪佛兰迈锐宝在操控、静音、油耗、乘坐舒适性上体现了诸多优势,成功俘获了众多消费者的青睐,其缔造“真我本色,驾享有为人生”的理念与时代菁英的选择不谋而合,为拥有百年辉煌的“金领结”在中国的品牌快速成长注入强劲活力。{#2#}

东风本田——艾力绅

艾力绅是日系第一款国产的高端MPV,是国产高端MPV中首款采用轿车化平台的车型,操控性能在同级中出众,油耗也与同排量的轿车基本持平,其外形尊贵霸气,内饰精致豪华,空间巨大(超过GL8),三排座椅均是高级沙发的舒适待遇(国产高端MPV市场独此一款三排全舒适车型),配置丰富(标配双侧电动滑门、氙气大灯、尊享沙发座椅、自动空调等),人性化程度高,是目前国内MPV市场第一款宜驾宜乘,宜商宜家,价位适中的多功能型高端MPV。

广汽丰田——新款汉兰达

新汉兰达外观改变比较大,与海外车型保持了一致,六边形横栅式镀铬前格栅,刚劲有力且富有时尚感,引擎盖的轮廓线从顶部一直延伸到前保险杠,突出了整车的肌肉感,投射式卤素组合大灯造型较修长锐利,多边形下进气格栅,配以底部镀铬饰条,提升了产品档次。

车头线条明显前倾,前翼子板更加外突,车窗装有镀铬饰条,黑色裙边以及行李架防镀铬铝合金和镀铬件装饰门槛使得整车更显时尚感。为配合整体尾部造型,尾灯形状看起来更加规整,尾部造型更有敦实的厚重感。

动力方面新款汉兰达似乎有点“反其道而行”的意思,在其他厂商纷纷提升发动机功率的时候,丰田由兰德酷路泽便开始有意优化入门级车型的性能,在降低排放的同时提升了车辆低速时期的扭矩,改善了日常驾驶感受。

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