新浪微博
车市微信
两款不同轴距的新车完美继承了BMW经典的车身设计比例，完美的50：50前后轴负荷分配是全新BMW3系卓越操控性能的基础。前轴使用双球节麦弗逊悬挂，后轴载荷使用五连杆独立悬架，完美的平衡了前后轴的负荷。全新BMW3系将发动机前置后轮驱动，蓄电池后置，切配合高强度轻量化车身，使得BMW3系的车身配种十分完美。这也是全新BMW3系拥有如此卓越的操控性所必不可少的一个因素。
全新BMW3系经典的短前悬、长轴距和发动机罩设计使整个座舱有一种向后拉伸的感觉，即便是车辆静止时，也有一种前冲的感觉。在车辆前部，BMW首次将头灯与格栅连接起来，是天使眼光环变得更立体、更运动。从侧面来看，极具雕塑感的车身腰线从前轮眉后端开始，略微上扬的线条贯穿整个车身，最后与尾灯和谐交融。并且将车门把手巧妙的融合其中，立时呈现出立体、流畅且动感十足的侧影。
全新BMW3系车辆同样将运动进行到底！前排设计体现了BMW一贯倡导的以驾驶者为导向的设计原则：中控台向驾驶员方向小角度倾斜，双圆仪表延续了上世纪30年代传奇赛车328的经典设计，每个区域的按键功能更加明确，操作更加方便。三幅式运动型多功能真皮方向盘尺寸较小，握杆较粗，并有拇指槽设计是运动型车辆的经典设计，同时也为驾驶者带来舒适握感。电子换档杆采用非规则的造型，经过了精密的人体工程学设计，能够保证与手性最佳的贴合度，而驾驶体验控制系统则安排在了电子换档杆的左侧，更贴近驾驶者，使得驾驶者更便于进行操控（四种可选模式：Sport+；Sport；Comfort；EcoPro）。独立式显示屏降低了中控面板的高度，帮助驾驶员获得更好的视野。而运动组合仪表显示，在运动模式下，为驾驶者提供发动机的关键信息，以便更好的对车辆进行驾驶。再加上包裹性极佳并可以根据驾驶者的需求进行调整的座椅，使得整个驾驶舱内弥漫着一股浓郁的运动气息。
全新BMW3系采用前置后驱的经典设计，使得车辆实现了50：50的前后轴负荷分配，高强度轻量化车身设计结合精密的底盘系统调校，使用可变运动型转向，使其起到更高效与精准的转向辅助效果，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。
| 昆明购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4045 |
| 关注网上车市昆明分站微博: http://weibo.com/yncheshi 获取更多优惠信息 |
