对安全永不妥协

 产品说明会上有一句话再次打动了我的心：“现代工程师们在朗动的主动和被动安全系统设计上永不妥协”。

 继第八代索纳塔取得五星加的安全碰撞成绩后，北京现代再接再厉，大幅提升了朗动的安全性能。其整体车身使用了超高的张力钢板，同时还配备了ESS急刹车制动灯，当驾驶员急刹车时制动灯闪烁，将危险信号传达给后方车辆 。6安全气囊与侧气帘等安全配置使车辆受到侧面碰撞时减少乘客的侧面伤害和减少头部伤害，并可以防止乘客脱离乘员舱。加之由ESP+MDPS电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制、TPMS胎压监测、BOSCH刹车优先系统等安全科技配置均赋予了朗动五星安全的标准。

 在舟山岛上的试驾路段，我注意到一个变化。因为靠海山路的多雾，我驾驶的这辆朗动竟然开始自动除雾。原来是前风窗上的AUTO DEFOG传感器可以提前感知雾气，完全无需按键操作。又一个惊喜！

 朗动自海外上市以来，已经获得了美国公路安全保险协会 (IIHS)授予“最佳安全车奖”，澳大利亚ANCAP五星安全等多个重量级安全车辆奖项，更加证明了其超越其他同级车的安全品质。

回味无穷的动力体验

 它确实是一部时尚小车，一个可以带你穿梭在钢筋水泥堡垒中的代步工具，但这并不妨碍它的动力性能。

 朗动共搭载1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是γ发动机，朗动同时也是国内首款搭载Nu 1.8L发动机的车型。全系应用D-CVVT双连续可变气门正时技术，在提高动力性能和降低排放上效果更佳。1.6L最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm；1.8L最大功率可达107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。目前，Nu系列发动机目前已逐步普及到现代和起亚旗下的2.0L系列车型，其最大特点是轻量化，另外，采用最新流行趋势的阶梯式换挡行驶和运动模式的6速手自一体变速器通过最优设计增加其变速效率，使朗动的油耗达到同级别较高水平。日前，在中国工信部正式公布的5月份最新一批车型的油耗中，朗动以6.6L/百公里位居前列；同时，在国家发改委、工信部、财政部发布并公告的第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中，朗动1.6L车型成功入选，再次印证了其出色的燃油经济性。

进入驾驶席，轻踩刹车踏板，按下一键启动按钮，四颗活塞开始舒缓的运动，转速指针平稳的处于800转。将挡位挂入D档抬起刹车踏板后，这台朗动带着我轻快的驶出。轻柔地缓步穿越宁波跨海大桥，我能充分地感觉到它讨人喜欢的精致与平顺。自然吸气式的发动机展示着特有的线性与流畅，功率输出非常平稳，同时6速手自一体变速器回馈给我一种反应灵敏又不失衔接平稳的驾驶感受。当你需要一个平和的心态进行高速驾驶的时候，发动机会给你带来一个安静且不失速度的惊喜，试驾过程中我们以100公里/时的车速行进时，发动机的噪音极小，基本不影响我们的谈话。随着油门的深入，发动机随即开始低声的轰鸣，动力输出明显开始变得犀利。变速箱也立即降下一档开始回馈我对它的指令，这时会明显感到一种加速所带来的推背感。随着车速的提升，优势会愈发明显。

后记：触动我心

 经过118公里的试驾，终于到达了终点。登顶大青山，看云海翻腾；听风吹过山林，恍如碧波荡漾。此刻与我共鸣的，除了风景，还有朗动带给我的心动。

 在这个级别当中，我真的想不出任何理由去拒绝它。只有优雅么？当然不是！只会奔跑么？当然不是！它应该算是在各个方面都达到平衡的作品。最重要的是，你能从它身上获得真正的驾驶乐趣，找到你的生活主张。我想，这就是这款车最大的胜利!

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