【网上车市杭州站讯  双龙汽车优惠】有车一族还沉浸在6元时代，殊不知被迫又进入了7元时代。油价的不断攀升势必成为有车一族的心中大石，这对于喜欢SUV车型的消费者来说，更是一个噩耗，SUV车型向来是消费者公认的"吃油大户"。我们常说：有得必有失！想要好的驾驭感受，就要付诸更多的经济投入；想要经济实惠，就要放弃部分驾驶乐趣，难道真的没有两全其美的办法么？    

对于开惯了汽油车的驾驶员来说，第一次开柴油车时的油耗会吓他们一跳。在汽油发动机领域内，汽车厂商会采用多种方法拼命的想要降低油耗，比如日本车会选择减轻整车重量来实现油耗的经济性，但同时，安全性就成了牺牲品。而柴油发动机就不同了，同排量情况下，它的油耗只会是汽油发动机的60%-70%，而在城市工况下，这种优势就更加明显。

双龙汽车是柴油版SUV的王者，韩国原装进口，德国纯正技术，以配备柴油发动机为主的双龙汽车在动力、操控、安全等各方面都很出色，而其柴油发动机和非承载式车身等独特汽车技术组合，会给使用者带来极致价值享受，是性价比超级不错的选择，更是“世界级SUV专家”。

口说无凭，我们来看一下下面的这个油耗测试实例：在相同条件下，以双龙汽车的柴油SUV为例，按车厂测试数据，1公升平均可以行驶11到13公里，高速还可以跑到15至16公里，比同样排气量的汽油车省油许多。在测试中，一辆排量达到2.7升的大型MPV双龙路帝，创造了一箱油从上海跑到北京，累计行程达到了1000公里以上的记录。实测的油耗仅为8升/百公里，很多排量1.4-1.6升的经济型家用轿车的高速公路油耗也不过如此，而且路帝体积与重量也远大于经济型家轿。

谁说鱼与熊掌不可兼得？

双龙汽车在通过性方面也具有相当优势，其关键在于旗下大部分车型采用了非承载式的车身设计，底盘大梁与车身通过弹性元件进行了紧密的嵌套式结合，并且前后各有副车架延伸，这既保证了车辆底盘钢性和车身钢性，又增加了驾驶灵活性，同时也大大提高了车辆承载能力和安全性能。

双龙汽车还通过配备EPS电子车身稳定系统、ASB防爆死制动系统、HDC陡坡缓降系统、ARP电子防侧翻系统、ASR牵引力控制系统等多种先进的驾驶辅助系统，来进一步实现高操控性能和安全性能，让使用者在享受驾驶乐趣时，更拥有了一份安心和自信。双龙汽车还通过应用CDPF（催化型柴油颗粒过滤技术）实现了更低的尾气排放。

无论是畅游都市，还是纵横于荒野，都能给您自由掌控前路的信心与乐趣。

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