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配备拒绝噱头，侧重各有不同
在配置环节，爱唯欧派出的自然是优惠后6.99万元的1.4L SL MT版本。瑞纳和K2的入门级版本由于基础配置缺失过多，不符合本文的主旨，因此我们选择了更具购买价值的瑞纳1.4GS MT和K2 1.4 GLS MT来进行比对。这两款车的指导价分别为7.89万元和7.79万元，市场优惠后的售价也都在7万元以下。
爱唯欧
起亚K2
瑞纳
三款车的基础配置都比较齐全，像双安全气囊、ABS+EBD、中控锁、遥控锁、四门电窗、CD音响等这些基本配置都没有缺少，不存在所谓“噱头车”的问题。
配备差异方面，爱唯欧仍然体现出它较高的基础定位所带来的特点。例如即便入门款的爱唯欧，轮胎规格仍高达195/65R15，远超两个韩系对手的175/70R14，较宽的轮胎可带来更好的刹车性能和行驶稳定性。另外，三款车中只有爱唯欧的方向盘可实现四向调节，后排座椅可以实现按比例折叠、发动机带芯片电子防盗和EPS电子助力转向，不仅增加了车型使用的灵活性、安全性和实用性，同时也意味着更高的技术含量。另外，爱唯欧还标配了大灯高度可调、ISO FIX儿童座椅接口。这两项配置在两个韩系对手上则有所分化——K2能够提供但瑞纳则有所省略。
爱唯欧
瑞纳
起亚
两个韩系对手在配置上的主要特点则是在一些比较显眼的舒适配置上做的更到位。例如瑞纳和K2都拥有倒车雷达、后视镜电动调节和前雾灯。
结论：推荐爱唯欧三厢1.4SLMT
通过对比可以看出，三款小车都无愧于当下车市中的当红三厢车型，它们在设计、空间布局、动力配备等各方面表现都不错，7万元的价格下配置都比较齐全，算是7万元合资三厢车中非常不错的选择。
相比之下，瑞纳与K2虽然外形风格迥异，但内在素质完全相同，即都比较注重舒适性，动力性能不错，但底盘功底一般，细节的人性化配备仍然有待改进。爱唯欧则体现出更深厚的内在功底，出色的悬挂和轮胎配备，以及在许多细节上媲美高级别车型的人性化设计，让它更适合注重品质的人群。
从这个对比其实也可以折射出优惠后爱唯欧的性价比优势——一款具备同级领先品质的欧美系高端小车，在与昔日以低价见长的韩系对手比拼过程中，可以做到售价基本相当，配置毫不落败，这在以往的确是难以想象的。爱唯欧也凭借这一点，毫无悬念地成为本篇导购的编辑推荐车型。
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