【网上车市南昌站讯】“开车的人小心了，进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟，再打开空调，否则致癌。”近日，一条“开车时不打开车窗会导致癌症”的消息在微博和QQ群中疯狂转载。该消息称，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，产生毒素致癌。若停在户外大太阳下温度超过15.5℃，苯含量就会上升，对人体造成损害。按照这一说法，依赖汽车代步竟相当于慢性自杀？事实究竟如何？本期实验室将为你揭开真相。

担忧

天热进车就开空调有问题么

看到网上的消息后，市民刘女士吓了一跳：“我的车才买半年，从新车开始就一直在除味，柚子皮、活性炭，能想到的全部用上了，应该没问题吧？”市民曾先生则表示：“天热时，车子经常被晒得像蒸笼一样，我进车后就开空调。在闷热密闭的环境里，人真的能吸进那么多苯吗？”不过市民张先生却有点满不在乎：“新车有味道是正常的，像我这种开了五六年的老车，早就没味道了，估计没什么问题。”

针对市民们的担忧，本报选择了不同品牌、不同车龄的汽车进行了检测。此次，参加检测的车型是常见的家用车，是市民大多会购买的经济型，具有较强的代表性。如果你关注车内空气质量，你可以在检测报告中找到自己车子的影子。

实验

车龄8年的汽车苯含量竟还超标

实验道具：1号汽车：车龄8年；2号汽车：车龄半年；3号汽车：车龄1年；4号汽车：车龄4年（从照片上显示，车的编号从右到左，右边为1号车，左边为4号车）。

实验人员：南昌天洲环保科技有限公司的工作人员【该公司是专业从事室内空气净化、车内空气净化等检测治理的机构，主要清除甲醛、苯、氨、TVOC（有机挥发气体）等有毒有害气体】。

汽车暴晒4小时后接受检测

检测标准：此次实验采用今年3月1日颁布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》），该《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。适用于评价乘用车内空气质量，销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。由于《指南》中没有列明TVOC的限值，我们参考了2002年出台的《室内空气质量标准》规定，TVOC的浓度应≤0.60mg/m3。

实验准备：8日11时，记者将4辆汽车开至地面停车场。接下来，它们将接受太阳的暴晒。4个小时后即当日15时，记者测得1号汽车的车内温度为36℃，2号汽车为39℃，3号汽车为41℃，4号汽车为43℃。随后，检测开始。

检测过程：实验人员把室内空气质量检测仪放入1号汽车内，再把甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TOVC采样管分别装置在室内空气质量检测仪上。

15分钟后，实验人员把装有甲醛空气采集液的试管取了出来，把甲醛空气采集液倒入甲醛显示液中，只见甲醛显示液中漂浮着零星的黄色小颗粒。“我们现在进行的是一个初步的检测，这个黄色小颗粒就是甲醛反应剂，在与空气采集液进行充分反应后，甲醛显示液的颜色会发生变化。5分钟后，与色卡进行对比，可以获得粗略的检测结果。更准确的检测还要把这份样品带回公司，用更精密的仪器进行检测。”实验人员说。

当实验人员将混有甲醛空气采集液的显示液充分摇晃5分钟后，记者看到甲醛显示液中的黄色小颗粒已经全部溶解，显示液也变成了黄色。与色卡进行比对后，初步证实这辆汽车空气中的甲醛含量没有超标。

随后，实验人员把剩余的空气采样管从车内取出来，标志清楚后收好。“等今天的全部采样结束后，回到公司，我们也将用同样的方法对所有的采样管进行初步检测。然后再用分析仪器进行精密检测，保证数值准确。”实验人员说。按照上述方法，实验人员对其他三辆汽车的车内空气进行了采样。

四辆汽车车内空气的有机挥发气体均轻度超标

10日，所有车辆的检测结果出来了。结果显示，4辆汽车车内空气的甲醛、甲苯和二甲苯均未超标，但1号和2号汽车的车内空气苯轻度超标，而所有汽车的车内空气TVOC均轻度超标。

根据检测结果，记者发现，汽车车内空气污染是否超标和汽车的使用年限没有直接联系。

备注：一般来说，针对汽车的准确检测方法应该是将车封闭12个小时后，再进行车内空气采样。本次检测封闭时间为4小时，故检测数据只是4小时的车内污染超标浓度。如果封闭时间在12小时内，车内污染超标数据肯定在这次检测数据之上。

分析

暴晒后车内材料挥发更多有害物质

天洲环保科技有限公司负责人黎文盛告诉记者，车内空气污染主要有三大来源，一是新车车内的各种配件，如坐椅、坐垫、坐椅套和坐椅面料等；二是车内装饰，如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等；第三个污染源则是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。

“目前一辆家庭轿车使用的黏合剂用量达5公斤以上，最高的可达27公斤。与房屋室内环境相比，车内空间更狭窄、更密闭，尤其在夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。”黎文盛介绍，还有一些市民喜欢给汽车购买装饰品。其实这些装饰品中往往含有大量胶水，其散发出来的有毒气体，对人体健康会造成严重损害。

黎文盛介绍，车内比较常见的有害物质包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC。长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒。引起神经衰弱综合征。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病。而TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。而甲醛、甲苯、二甲苯也会对人体造成不同程度的损害，其中甲醛可以致癌。

支招

上车前应先打开车窗车门几分钟

开窗透气

“关键是要开窗透气。”黎文盛介绍，“上车前把车窗车门打开几分钟，将长时间密闭在里面的污染物释放出来，车辆行驶时尽量开窗，保持空气流通。虽然有时候检测到有害的有机化合物浓度高，但其实这些物质散发速度较慢，只要及时开窗通风，就不会对身体造成太大影响。”

他告诉记者，有些新车车厢内都会闻到异味，所以在驾驶新车的半年内，切勿在行驶时紧闭车窗，同时尽量少用空调，以加强车内通风换气。如果车主有自家车库，可以在不开车的时候经常打开车门和车窗通风；其次，新车通常会有一些塑料包装，应尽早去除，避免产生空气污染。

对于一些经过检测后，确定为重度超标的汽车，在使用专用活性炭无效的情况下，最好的方法是进行车内污染治理。

汽车少装潢

目前，很多人买了新车后，一般都会对爱车铺地胶、包真皮。殊不知，这些无谓的装潢对车内空气无异于“雪上加霜”。

“铺地胶时所使用的劣质黏合剂、低档真皮所蕴涵的大量超标添加剂，都是加速污染车厢空气的元凶。”黎文盛表示，很难想象大量的劣质汽车装潢集中在小小的车厢中，空气污染将会达到何等严重的程度。

慎用汽车香水

此外，还有不少车主喜欢在车内放瓶香水以改善室内气味，其实这样的做法是错的。良好的车内空气标准必须达到无毒、无害、无异味，许多人通常将无异味定位为无恶味，实际上过量的香味也是异味。目前大多数香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染。在冬夏关窗开空调的季节，会在车内形成循环污染，破坏空气质量，原本的车内污染将加剧。

而一些市民习惯使用柚子皮、烂菠萝、洋葱等物品来吸附车内“毒气”，这样的做法也是错误的，上述物品只能起到除味效果，对车内空气污染的改善没有用处。