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这款搭载了特斯拉动力的2013款丰田RAV4 EV也许是我们驾驶过的最好的原厂电动汽车。也许它代表了21世纪典型的汽车工业。经过长期的发展，日本制造商奠定了在电动汽车领域的地位，而新一代RAV4 EV或许会成为今后电动汽车的一个标准。在CUV的领域，RAV4 EV在动力上表现非常出色，在运动模式下0到60英里/小时（96公里/小时）加速只需7秒，而最高时速可以达到85英里/小时（137公里/小时）。
丰田RAV4 EV
让人最为关注的是RAV4 EV是一部真正的电动CUV，并且今年夏末会在美国加利福尼亚的4大市场上市，包括萨克拉门托，三藩湾地区，圣迭戈和洛杉机橘郡。而今天的RAV4 EV有这样动力，也要归功于特斯拉，EV纯电动驱动的最大功率为115KW，并且有“普通”和“运动”两种模式，而仪表盘的新颖设计可以充分体现这一点。
普通行驶模式
运动模式
而RAV4 EV能否让丰田和特斯拉成为真正的赢家目前还不能确定，虽然该款车动力强劲，但续航能力实在有些不太尽如人意，满电情况下只能行驶100英里（161公里），如果这是一款普通的都市轿车或许这样的续航里程绰绰有余，但是作为一款CUV车型，显然这个数字还不够。如果再加上空调或暖风的话，也许续航里程还会下降。但是4.98万美元的价格却着实不便宜。
丰田RAV4 EV内饰
幽蓝色厂徽和前脸明显EV标识
值得一提的是RAV4没有提供快速充电模式，使用240伏的充电桩需要6小时充满电，而如果在美国要使用120伏家用电源进行充电的话要花费大约44个小时，丰田对RAV4 EV的电池寿命承诺8年或10万英里保修。
如果丰田与特斯拉能够将电池和充电的效率做进一步提升，相信这会是一款非常受欢迎的车。至于该车何时会正式引入国内，我们也拭目以待。
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