【网上车市沈阳站讯】凯迪拉克近日惊喜无限， 即SRX110周年纪念版之后又一豪华SUV新成员腾空出世，凯迪拉克SRX66号公路开拓版8月11日沈城惊艳亮相，辽宁鑫卡迪欢迎您观摩上市仪式，赏车试驾惊喜无限，贵宾咨询专线：024-25506688.

新车抵沈发布活动：
活动时间：2012年8月11日 下午2：00
活动地址：辽宁鑫卡迪凯迪拉克展厅（沈阳市铁西区北二中路8号）
活动咨询电话：024-25506688

凯迪拉克SRX以卓尔不凡的动感造型、激情迸发的运动性能、创意迭出的弹性空间以及业界领先的科技配备四大突出优势，充分展现凯迪拉克“瞩目风范 震撼表现”的产品精髓，极致演绎出凯迪拉克SRX在主流豪华SUV市场的卓然不同。

卓尔不凡的动感造型
■SUV+Coupe(越野车＋轿跑车)的运动时尚设计
■“Cut & Sew”大师级手工包裹的内饰工艺
■珠宝般精工雕琢的细节

凯迪拉克SRX传承了品牌造型“瞩目风范”的设计风格：比例生动、形面饱满、细节精致提炼，更采用集SUV+Coupe的运动时尚设计，使整车造型更富动感、流线风格更强。钻石雕刻般的盾形格栅以及具有主动转向技术的AFL直立排列式大灯，构成了SRX前脸标志性的凯迪拉克家族特征。这一特色鲜明的设计风格从车头一直延续至整个车身，辅之以同级最大的全景天窗，赋予了凯迪拉克SRX更多的运动感和时尚气息。

凯迪拉克SRX拥有经典的跑车车身比例：短前悬、高腰线、楔形动感车身。一条醒目的侧身腰线一直延伸至前翼子板上的镀铬通风口处，并与侧车灯融为一体。圆润的车顶线条经过车顶尾端的一体式扰流设计得到延伸，并能有效增加高速行驶的车身下压力。外形特征上传承了凯迪拉克品牌设计风格：饱满有力的型面特征；珠宝般的细节设计：精雕立体设计格栅、晶钻前大灯、大型镀铬直立侧舷窗、LED直列尾灯；钻石切割的利落形面，营造钻石般立体光感。

内饰方面，凯迪拉克SRX采用了领先技术和精湛传统手工工艺相结合。仪表台表面采用真皮包覆搭配“Cut & Sew”大师级手工包裹工艺，配上车内环绕的剧院式灯光，整个车厢内部更显精细豪华。一体式的中控仪表板集成温度和音效控制系统，可触摸升降式导航系统位于中心位置，更符合人体工学。具有雕塑感的3D设计门饰、流线型中央控制台、简洁利落的仪表台线面组合等都体现了时尚与豪华。

激情迸发的运动性能
■高效环保3.0L SIDI智能直喷发动机
■6T70 Hydra-Matic 6速手自一体变速箱
■同级最佳五种模式智能全驱系统e-AWD（配备于3.0L豪华型、3.0L领先型和3.0L旗舰型）
■实时阻尼感应悬挂系统（RTD）

凯迪拉克SRX搭载了更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，该款直喷发动机使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时，以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高马力可达271匹（199千瓦），经过技术升级，发动机的性能提升，302牛米的峰值扭矩输出由原先的5100转/分提前至3200转/分，令SRX拥有出色的加速爆发力，其中搭载前驱系统的SRX 3.0L舒适型和3.0L精英型从静止加速到100公里/小时的用时仅为7.9秒，并且，车辆性能提升的同时燃油经济性也得到了改善。

配合着全球领先的SIDI智能直喷发动机，凯迪拉克SRX搭载了6T70 Hydra-Matic六速手自一体自动变速器。32位电子档位控制系统，准确平顺动力输出；PAL性能运算程式，防止过弯制动时升档；DSC (Driver Shift Control) 驾驶员换挡控制系统，手动/自动切换更平顺准确。切入Sport挡时，发动机换挡转速提高以输出充足动力，同时启动悬挂系统（RTD）进入运动模式，以增加车身稳定性。

凯迪拉克SRX3.0L豪华型、3.0L领先型和3.0L旗舰型采用了当今最为先进的全时四驱系统之一，以优异操控和最佳稳定性、安全性为设计出发点，具有轻质、高效、动态控制和反应迅捷的特点。通用汽车全球整车首席工程师Bob Reuter说：“凯迪拉克SRX在全天候工况下都能够提供出色、平衡的驾驶动力。智能全驱系统e-AWD配备电子防滑差速器（eLSD），不仅能够有效地从前到后传递扭力，还可以沿后轴进行扭力分配。这一系统为所有四驱车型的动力分配上设定了行业新标准，可以让驾驶者在极端路况下也能信心十足，操控自如。”

SRX的e-AWD系统能提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。一、四驱导向：在大多数状况下，SRX以四驱模式行驶，系统通过对路面的侦测分析，实时为四轮提供驱动力；二、前驱导向：高速巡航状态时，95%-100%的驱动力分配在前轮，达到最佳燃油经济性；三、后驱导向：在全油门加速的状态下，后轮得到大部分的扭矩输出以保证最佳抓地力和最精确的驱动轨迹；四、侧驱导向：当紧急过弯或高速变道时，当传感器侦测到车身转向不足时，e-AWD系统可以瞬时将扭矩分配给侧向车轮，为侧向提供更大的驱动力，使车尾偏摆度至方向盘所指的方向一致，确保精确的转向角度；五、单驱导向：在湿滑路面，即使四轮中的三轮打滑的情况下，100%的扭矩可以完全输送到有抓地力的轮胎。

为了优化SRX高速过弯时的操控稳定性和安全性，凯迪拉克将SRX送到著名的真理之环“纽柏林赛道”进行调教。SRX悬挂系统中配备了与四轮驱动连为一体的电子实时阻尼悬挂系统（RTD），随时侦查路况，可以根据路况做出即时反应，独立调整四轮悬挂阻尼确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。