【网上车市长春讯】2012年长春车展将于7月13日正式拉开帷幕，为期10天。长春地区各经销商也都在为本次车展做着积极的准备工作。日前，网上车市记者采访了长春东环雷克萨斯4S店总经理黄南林，就此次车展的参展情况进行了深入了解。

东环雷克萨斯4S店总经理 黄南林

网上车市：黄总，今年上半年销量怎么样，是否完成上半年预期的规划？

黄总：从今年上半年来看，整个汽车市场的发展趋势放缓，豪华品牌也是一样，从雷克萨斯上半年的情况来看，经过我们全体员工的努力，加上厂家的支援，我们如期的完成了上半年的预算计划，达到了101%。

网上车市：如今长春汽车市场的高端品牌越来越多，竞争对手也越来越多，在如此激烈的市场竞争中，我们通过哪些方法来凸显出自身的优势？

黄总：从雷克萨斯品牌上半年实际的销售情况看，雷克萨斯品牌从2012年起，加大了中国市场车型的投放力度。从上半年，包括7月份即将上市的这两款车，我们一共投放或者改款6款车型，从CT200h、LX570、GX460、ES250（包括350）、300h，RX系列，包括GS系列，一共是六大系列。

网上车市：在众多车型中，从今年上半年的销量来看，哪些车型的销量是最好的？消费者对于这款车型的关注度也是最高的？

黄总：受到消费者关注的主要是这样两大系列：一个是RX系列，一个是ES系列。RX系列是属于一款城市SUV。那么，ES系列属于一款豪华商务用轿车，在整个品牌系列当中，它是处于中端位置，价位是40万。

网上车市：您刚才也提到了，RX和ES系列是消费者最关注、销量也是最好的，您认为消费者之所以选择这两款车型，除了这款车对市场的定位意外，和东北特有的地域、和生活习惯有没有关系？

黄总：这是有关系的。从定位来看，ES系列定位在雷克萨斯品牌当中的中端商用轿车，这样一种定位就决定了它既可以是商务用轿车，又可以是企业和个人用的轿车，而且价格比较适中，比较适合于刚跨入到豪华品牌系列的一群人。那么，这群人应该是属于事业当中逐渐取得成功的人士。

我们的RX系列，应该说它是一款城市SUV，是符合整个中国高端消费者用车习惯的一款车。这款车的性价比比较好，它既有RX270，又有RX350，又有RX450h，也就是说它的价位从50万到90万这样一个区间，都是我们的用户群。同时，雷克萨斯品牌又独有全系进口超长保修保养期，四年10万公里或六年15万公里。

网上车市：从品质、从对消费者的信用保障，还是非常好的。可能大家对雷克萨斯刚刚上市不久的CT200非常关注，它是一款混合动力的新能源车，这款新车系在上市以后，售卖情况怎么样？

黄总：应该说CT200h是雷克萨斯品牌专门设置的一个混合动力车系，在整个九大车系当中，只有这一个车系是专门为混合动力设计的车型。这款车系应该说在投放中国的时候，就已经考虑到了中国高端车消费市场的特点，这个特点就是符合国家汽车发展的趋势，环保、节能。

另外，它的价格又是可以被广大消费者、很时尚的年轻人接受的，就是27.9万元起。因为这个价格已经和中端品牌形成一种交叉。

网上车市：它也属于雷克萨斯的一款入门级车型？

黄总：对，入门级车型。

网上车市：在您刚才说的CT系列的雷克萨斯混合动力车型的独有车系，消费者在实际市场消费过程中，时间也不是很长，您感觉消费者对这款车的热情高吗？

黄总：热情是非常高的。第一，从销售结果上看，这款车的月销量占每月销量的15%左右，这个比例还是比较大的；第二，关注的人群多，无论是到店的购买者、顾客，还是在我们的网站上、微博上，还是在来电话的咨询上，这个量都是非常大的。

网上车市：CT200是我们独有的车系，也可以看出雷克萨斯对于新能源车的规划也是非常重视的，那雷克萨斯在未来几年还有哪些新能源车型陆陆续续将投放到市场销量中？

黄总：应该说雷克萨斯品牌对新能源车的生产还是非常重视的，对于油电混合动力车型的研究，雷克萨斯的技术积累时间已经超过20年。那么，到今年第一季度末为止，全国混合动力车型的销售量已经达到了总销售量的25%左右。我们预计到2015年，应该达到总销量的一半。

从目前，包括这届汽博会新上市的车型在内，混合动力车型已经达到了五款。从入门级的CT200h，到商务用轿车ES300h，到高端运动型轿车GS450h，到豪华城市SUV  RX450h，到顶级商务用轿车LS600h，实现了全系全覆盖。

网上车市：您刚才说了，到2015年，可能混合动力的销量将占到全年整体销量的50%左右，是不是意味着在未来几年内，直到2015年，所有的车型是否也都会都推出相应的混合动力新车？

黄总：应该说雷克萨斯品牌正在朝着这个方向努力。

网上车市：在今年长春第九届汽博会，大家在网上关注这件大事。在长春第九届汽博会上，雷克萨斯有哪些新车型要亮相？这些新车型有什么特点？

黄总：在本届汽博会上，我们将会推出两款新车型上市。一款是ES系列，一款是GX系列。GX系列由原来的GX460改型到GX400，就是由4.6排量改到4.0排量，价格也相差了很多，从GX460的116万下调到现在的92.3万，这个下调力度还是非常大的。

ES系列是雷克萨斯品牌当中销售量最大的一款商务用轿车，目前它占到雷克萨斯品牌总销量的40%。这个系列上来之后，它是由原来的ES240全新改款到ES250，完全脱离了以前的模式，而且这款车是雷克萨斯第一款专门为中国市场设计的商务用轿车。

网上车市：贵品牌在这次汽博会上，全系车型的优惠力度您感觉怎么样？

黄总：可以这样讲，我们这次参加汽博会，做了非常充足的准备，无论是从厂家支援，还是从自身的准备，都非常充足。今年的汽博会是雷克萨斯（中国）第一次直投长春汽博会，就是从2012年开始，第一次直投长春汽博会，把长春汽博会提升到全国二类汽博会。那么，雷克萨斯（中国）在全国只投7个地方，北、上、广，这是一类；二类的有四家（长春、成都、深圳、武汉）。

第二个支持力度大，就是厂家在车的资源配备上，特殊考虑了长春汽博会的销量需求，所以，这个支持力度也是很大的，全系车都会有现车。所以，我们参加汽博会，把它的特点形容为三个“大”。第一个是参展阵容强大，第二个是新车上市力度大，第三个是车辆优惠力度大。

参展阵容强大，就是我们的八大车系十七款车性全部参展。新车上市力度大，一个是ES系列，一个是GX系列，一共是两大系列四款新车，同时上市，就是ES250、ES350、ES300h，GX。优惠力度大，我们优惠力度最高可以达到单车20万。

网上车市：在如此大的力度之下，雷克萨斯（中国）对长春汽博会的销量是否有一定的要求？

黄总：应该说雷克萨斯（中国）对长春东环的要求是比较高的，我们自己也设定了比较高的目标，应该在去年销量的基础上，超过50%。。我们会在这届汽博会上争取创造历年来最好的指标完成情况。