【网上车市东莞站讯】：细数当下豪华品牌，大排量、大车身、高配置成为了它们的共性。而大排量随之带来的是高油耗，在燃油价格日益增长的现状之下，有没有那么一款车当你需要狂野时，它总能恰到好处的给你提供澎湃动力，而当你需要享受静谧闲情时，它又能陪你一同安静。在大排量豪车大行其道的今天，一直行走于节能、高效研发道路上的日系豪车推出旗下最高端车型——雷克萨斯LS600hl。车身上醒目的“HYBRID”标识，标明了它的身份，它有两颗“心脏”，一款5.0LV8汽油发动机与混合驱动系统配合，起步时电池供电拥有强大的扭矩能够产生强大推力，而行驶加速时，发动机与混合驱动系统相互配合相当于一款12缸发动机，产生的动力超过430马力。两个“心脏”各尽所能，节能、高效。

近日，雷克萨斯顶级旗舰LS600hl抵达东莞美东，美东特举办倾城之夜诚邀广大爱好者深度品鉴，感兴趣的朋友可直接致电寮步美东0769-81107777或东城美东0769-238367777了解详情。

从外观上看，雷克萨斯LS系列被设计的极为低调，即便是家族中身价最高的LS600 hl车型，也没有任何夸张的设计元素。没有凶悍的前脸，没有炫耀身份的“立标”，低调的外表下的雷克萨斯LS600 hl却由内而外地散发出强大的豪华气场，LS600 hl的奢华和精髓都被隐藏在其“内心”的深处。承袭雷克萨斯近来所强调的L-Finesse设计美学，新一代LS系列车头中央嵌有气派的镀铬格栅，低伸的引擎盖与流畅的头灯线条完美融合，配合整体感极强的前杠，日系豪华车特有的稳重内敛气质在LS前脸上得充分展现。设计师们并没有给LS600hL的侧面留有太多表现空间，普通的7幅铝合金轮毂务实而不花巧，倒是车尾增添了几分意想不到的动感，融合与后保险杠的双排气管表现出浓郁的欧美风格。车尾设计手法上，雷克萨斯LS与德系竞争对手采用的方式大相径庭，宽大的尾部线条运用少许镀铬亮条点缀，两具不规则造型的排气口分居左右，雷克萨斯LS600 hl的尾部散发着旗舰车型特有的傲人气质。

雷克萨斯LS600 hl的中控台是典型的“雷克萨斯式”简约风格，宽大的彩色液晶屏幕可以调取多媒体、导航和各种车辆设置信息；阻尼适中的功能按键及旋钮手感上佳；真皮多功能方向盘上采用了抛光木纹装饰，奢华感悠然而生。

作为一款价值200多万的豪车，相当丰富的各项配置是必不可少的，可能众多的配置也是豪车这一概念的诠释吧，它的一切都是那么似曾相识而且价值连城。

来自德国的Se-mi-Aniline顶级皮革包覆，包括排挡头和车顶握把，都交由有日本皇家御用品牌之称的“天童木工”家具厂设计制作，以来自加拿大的木质和镀铬装点。

鼎鼎大名的Mark Levinson音响系统、四区独立恒温空调以及操作简便备受好评，并整合影音、卫星导航、倒车摄影等多项功能的EMV多功能信息系统等，把LS600hL的车舱称为移动的行宫绝对不过分。雷克萨斯LS600 hl拥有强大的后座专属影音娱乐系统，这也正是这款行政级豪车证明身份所必备的配置。但是在我看来，在使用接口上则稍嫌繁复，而吸顶式屏幕降下时，也因为座舱内的高度较低，而会稍稍影响行车时的后方视野同低调的外形一样，雷克萨斯LS600 h L的发动机也被宽大的装饰罩隐藏在机舱深处，尽管它拥有绝对值得炫耀的5.0L引擎和先进的油电混合动力技术为核心的动力单元。这台V8自然吸气发动机能爆发超过290kw的最大功率；更为重要的是，作为一款混合动力车型，雷克萨斯LS600 h L还拥有两台电动机作为前后车轮的驱动单元，电动机总成最大功率165kw，最大扭矩300N•m。与之匹配的模拟7速手自一体CVT变速器进一步提高了雷克萨斯LS600 h L的燃油经济性。这套V8混合动力系统的动力表现已经达到V12发动机的水平，而油耗却只有V6机器的“胃口”。

悬架方面，雷克萨斯LS600 h L装备有前后双球节多连杆主动空气悬架，除了拥有自动、舒适、运动三种悬架模式可供选择之外，还具有车身自动稳定功能，当车身发生摇摆或侧倾时，电脑会自动调整悬架阻尼以保证车身恢复平稳。这对提高雷克萨斯LS600 h L的乘坐舒适感起到了至关重要的作用。当你按下一键启动按钮的时候，意味着你将开启一段柔刚相错的奇妙驾驶感受。作为一款混合动力车型，雷克萨斯LS600 hl在怠速时电池发挥作用，因此达到零排放、零噪音。而当你想要运动激情时，深踩油门这时5.0L V8发动机及时反映，源源不断的输出强劲动力，让你感受酣畅淋漓的驾控体验