近日，吉利汽车旗下全球鹰品牌在厦门海西汽博会上隆重发布了两款全新车型GX7和GC7。记者就近年来吉利在产品和战略方面的问题采访了吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良刘金良先生。

车市：各位网友大家好，您现在收看的是由网上车市福州站为您带来的独家直播。在这一直播时段我们为您邀请到了浙江吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良先生。

车市：刘总，刚上市的GX7在我印象中是吉利推出的首款SUV，非常大气，一改我对吉利只造轿车的印象。而GC7让人眼前一亮，充满动感，请您谈谈这款产品？

刘总：全球鹰GX7的造型源自著名设计大师乔治亚罗与吉利研究院联袂完成，兼具了东西方美学设计的经典。GX7在同级车中率先搭载了澳大利亚DSI六速手自一体变速器，消费者可根据自身需求，选择1.8L、2.0L手动挡车型以及2.0L6AT、2.4L6AT车型。

吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下车型全球鹰GC7。动力和传动系统首次使用澳大利亚DSI6速手自一体变速箱+DVVT发动机的黄金组合也成为全球鹰GC7的一大亮点。我们十分清楚，配置强，安全系数高，才是当今销售提升之王道。

车市：吉利在划分出全球鹰、帝豪、英伦三大品牌后，销售量有不同比例的增长。而三大品牌系列车型在市场上销售量各不相同。请问厂家在营销思路上有哪些突破？

刘总：今年以来，我们针对营销架构进行了改革，由此前的“品牌垂直导向”转为“区域经营导向”。即原先三个子品牌帝豪、全球鹰和英伦汽车营销事业部取消，整合成南区、中区与北区营销事业部，各区域营销事业部在各自的区域内负责三个子品牌的宣传及销售工作。

由于不同区域的用户对车辆的需求存在很大的差异，全国一盘棋的营销政策和服务不能满足广大消费者的个性化需求。此次吉利优化营销管理架构的主导思想是“纵队变横队”。架构调整前，帝豪、英伦、全球鹰三个品牌各自分管旗下产品在全国的销售，是纵向管理；现在将三个品牌事业部调整为北部、中部、南部三个区域营销事业部，形成横向管理。

车市：从推出这两款全新产品，看得出吉利在下半年会有不错的市场表现。您对2012年有哪些期待？

刘总：进入2012年，自主品牌汽车企业面对市场增速放缓的考验。作为自主品牌的代表，今年1至5月份，吉利累计销售汽车18.7万辆,较去年同期增长2.3%。在研发技术与制造工艺逐渐同步世界先进水平的基础上，以“品质吉利”为核心价值理念。就如同你所说，我们推出了首款SUV全球鹰GX7及同级车首款搭载6速手自一体变速器的中级家轿全球鹰GC7，不仅补强和丰富了全球鹰品牌的产品线，也进一步助推全球鹰品牌在竞争激烈的车市中赢得先机。

车市：非常感谢刘总坐客我们网上车市，同时希望我们各位网友继续关注我们的直播。