该车搭载新一代1.5升 DVVT发动机,通过双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM,使最大功率达到81kW,升功率达到54.5KW/L。在增加DVVT连续可变气门正时配气系统后,发动机进排气的平顺性及合理性得到优化,在3600转/分至4000转/分的转速范围内能发出146.5牛米的最大扭矩。
宝骏630上这款GF6六速手自一体变速箱大家就更熟悉了,目前在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上都在使用,能够降低发动机平均转速,使发动机保持在高性能运转工况,宝骏630自动挡车型也将成为1.5L排量车型中唯一拥有6AT技术的产品。GF6六速自动变速箱是通用全球前驱自动挡车辆的标准配置,也配备在通用的Insignia/Regal、 Lacross、Malibu,、Cruze等车型上。两者结合提升了动力和油耗表现,上汽通用五菱给出的数据显示,1.5AT车型的综合平均油耗为7.4升/100公里。排放标准达到欧Ⅳ(具备欧Ⅴ潜力)。
编辑点评:通过这次实拍宝骏630给我们的初步印象是,外观大气漂亮,非常符合国民的审美路线,但也许受成本限制,内饰方面确实有待加强。但小编想起了宝骏630的广告语是:可靠的伙伴。确实这款车尽管内饰方面有些不足,但良好的发动机表现和出自名门的悬挂和总成技术,相信会带给大家一个不错的驾乘感受。它不仅看起来很美,也确实是一个可靠的伙伴。
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