MINI COUPE的外形设计虽说是具有颠覆性的，但是内饰的设计又回归到了经典的MINI家族特征，MINI家族一贯的圆形设计基因仍然体现在中控台的大部份设计上。

白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。

大小不一的圆形分布在各个角落。车辆转速表设计在方向盘的后方，对于驾驶者来讲非常具有视觉刺激。

真皮缝制的三幅式方向盘与普通版车型一致，手握在上面没有丝毫打滑的感觉。左侧的按键是蓝牙电话控制，全系车型的标准配置之一。

新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，控制台下方带有5个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

身为经典时尚小车，车上的多媒体配置当然不能输给同级对手，包括将MP3与CD播放器和AUX IN多媒体输入等配备列为标配。但比较遗憾的是，多功能液晶显示屏只在售价38.5万的高配车型身上出现。

另外，COUPE配备了8个具有世界一流音响制造工业的顶级品牌harman/kardon(哈曼卡顿)扬声器，而COUPE S配备了10个harman/kardon(哈曼卡顿)扬声器。

在MINI COUPE车型上，类似宝马i-Drive控制旋钮被放在了换挡底座的后方，造型简化，同样拥有两个直观的快捷键，使用起来还算顺手。

MINI COUPE的车内设计与其他MINI车型最大的变化是采用了双座设计，也许这种设计更能体现出赛车般的感受。这两个座椅后部被设计成了类似保时捷Boxster Spyder的样子，带有两个突出的隆起，并且MINI还将座位下移了52mm，除了营造出性能操控氛围之外，也能拥有较为宽阔的头部空间表现。

MINI COUPE座椅舒适性非常好，侧向的包裹性与支撑性都很出色。MINI COUPE全部采用手动调节，似乎是显得有些“吝啬”，但因为它是MINI，复古就是它设计的主题，因此我们对于这样的设计初衷自然也会给予理解和支持。

由于取消了后排座椅，MINI COUPE也成为MINI家族中后备箱空间最大的车型，达到了280L，较MINI COOPER增加了120L。而尾箱的开启也采用大掀背式设计。尾箱门连同后窗一同开启，开合角度很大，行李箱内的隔板可以拆卸，方便装载更大的物件，内部有一个开口通道驾驶舱内，前排乘客可以轻松的拿取物品。

据了解，COUPE车型的底盘调教是参考了赛车的整体调教技术，在操控上对于其他MINI车型有了很大的增强，相信大家对宝马的操控性能也是非常熟悉，相信MINI COUPE也不会让大家失望，这个一定要试一试才知道。

动力方面，MINI COUPE的动力系统使用了现款的MINI COOPER上的两款发动机，分别是1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。遗憾的是，MINI COUPE JCW版暂不会进入国内。并且，全系车型均没有手动挡可选择。

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