2011年度网上车市测试SUV-楼兰
2011-12-20 07:11 来源：网上车市 作者：原琳 编辑：徐捷 动感互联观致3五门版
东风日产楼兰
厂商指导价：48.88万
古楼兰遗址的雅丹地貌是大自然“风之语”的代表作，之所以引用这句话开头，是因为东风日产MURANO在上周也正式定名了中文名同为楼兰，而该车就是借鉴了自然雕塑印象的设计，将“风之语”用现代工业文明完美的呈现了出来。
至于楼兰的外型设计，我只能说是见仁见智。也许原汁原味的设计更加适合北美人群的眼光，但对于国内消费者来说就不一定了。前脸部位十分突出，中网以及包围则急剧向后拉紧，彰显跑车动感的造型理念。其次，前脸设计与东风日产旗下的SUV车型几乎看不出有何关联，绝对属于独树一帜的风格。
尾部的设计使我们更容易接受，并且可以找到与家族成员骐达、逍客的共通之处。整体线条透露着圆润感，显得尾部厚重感十足。左右突显的镀铬排气则预示着我们，这是一款动力强劲的SUV。
就算卸下车内的厂商标识，你可以一眼便能认清这是来自日产的车型。中控台整体设计与天籁相似度达到了90%，最大的不同则是取消了横贯中控台的桃木饰板，车内以浅色调为主，突出豪华与舒适的主题。
宽大的座椅可以提供更为舒适的驾乘体验，同时作为一款豪华SUV而言，舒适的座椅还可以保证颠簸路面上的舒适性。此外，主驾座椅带有8向电动调节、两组记忆以及两档加热功能，配置可谓十分完备。
All Mode 4WD智能全时四驱系统，相比老款增加了车身转向角度、加速度以及方向盘转向角度等感应装置。在Auto模式下，根据不同路况主动分配前轮100-50%、后轮0-50%的扭力输出，保证最佳的抓地力与经济性。当控制4WD Lock模式下，前后轮扭力输出则固定在57：43。
与发动机搭配的是第二代Xtronic CVT无级变速箱，与新阳光、新骐达等不同的是，由于搭载的是大排量引擎，动力输出表现优异，所以变速箱中并未加入日产全新设计的行星齿轮。这款变速箱的最大优势同样是平顺性以及油耗方面均有所兼顾，缺点则是驾驶乐趣的降低，当然这配备在一款SUV车型上总要比轿车更适合的多。
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