2011年度网上车市测试SUV-新科雷傲
2011-12-20 07:11 来源：网上车市 作者：原琳 编辑：徐捷 动感互联观致3五门版
雷诺新科雷傲
厂商指导价：22.98-29.68万
科雷傲可以说是雷诺汽车在华的当家车型，尽管级别上并称不上是旗舰，但是作为唯一一款在售的进口SUV，科雷傲凭借着出色的性价比，在国内30万以下SUV车型当中处于领先地位。经过雷诺设计师的精心雕琢，中期改款科雷傲与我们见面了，这次改款仅在外观内饰局部进行了改进，并且对配置进行了部分提升。
作为一款小改款车型，科雷傲很好的拿捏了变化的尺度与方向，就像纬度与风朗一样，新科雷傲也将自己打扮的非常大众化。在尺寸上新款与现款变化很小，基本保持了原有的体型。前脸的大变赋予了这款车更丰富的特征，时尚从此与新科雷傲挂上了钩。
新科雷傲的尾部设计没有发生任何变化，其时尚的造型非常耐看，并不张扬的风格中流露出十足的魅力，或许这也是很多人选择科雷傲的原因之一。动感的小型扰流尾翼无疑对它来说是画龙点睛的一笔，尾部标配的四探头倒车雷达，不过无倒车影像这一事实仍旧感觉不太厚道。
新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出法系豪华车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。
一款SUV，在驾乘空间方面的表现自然不应该是其薄弱的环节。新科雷傲的前排驾乘空间十分宽敞，配以舒适的真皮座椅，舒适感受得到很大提升。后排的乘坐空间表现一般，乘坐1米8以下的乘客比较合适，如果身材过高的话可能会略有局促感。
新科雷傲全系车型均配备2.5L直列四缸发动机，这样的动力系统对于这款跨界SUV来说完全够用，不过仅限于城市使用。CVT变速器不但可以让车辆在行驶过程中得到更好的平顺性，也可以在节油表现上有更加突出的表现。
如果你是一个苛求SUV车型动力表现的人，那么新科雷傲可能无法满足你的需求，CVT变速器能够带来更好的平顺性和节油性，但是会让你丧失驾驶乐趣，当你需要新科雷傲为你提供强劲爆发力的时候，它并不会听话的带你驶入超速禁区。
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