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在过去的一段时间里，福克斯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置。时尚动感的外观、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性，成为了年轻人群青睐的车型。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型，科鲁兹掀背车则是新进的一员，它所要面临的是一场“无言的战斗”。
相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了，饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出，但却带有美式车应有的力量感，总体来说它的设计很适合国人的口味。但从最初在国内销售的科鲁兹来说，其三厢设计有些过于保守，所以它的主要购买人群处于中等年龄区间，为了能够扩展消费群体，推出两厢版是其最好的解决办法。
如果从正面审视科鲁兹掀背车的话，你几乎完全无法识别它的真身，因为它与三厢版保持着高度的一致性。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组，很好的诠释了彰显力量感的诉求。
科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后，顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接，不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些，所以从视觉上给人以更加修长的感觉，但实际上它比三厢版短了不到9cm。
尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多，后窗与尾部的衔接并不生硬，拐角的折翼恰倒好处，为尾部增色了不少。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计，在样式上显得更加简洁，只是与自身前灯组相比，在棱角的刻画上有了明显的削弱。
