曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生,相煎何太急”这句绝句,而在雷诺—日产集团旗下,有两款车正在上演着这一幕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气,还有这出色的越野性能。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下,买谁更划算?
途乐/QX80(QX56)基本信息对比
产品名称 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 |
品牌 | 日产(进口) | 英菲尼迪 |
厂商指导价(万元) | 119.8 | 152.8 |
经销商报价(万元) | 119.8 | 136.6 |
长(mm) | 5140 | 5290 |
宽(mm) | 1995 | 2030 |
高(mm) | 1955 | 1925 |
轴距(mm) | 3075 | 3075 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
价格是在消费者心中永远占主导地位,作为英菲尼迪的顶级SUV,QX80的售价高达152.8万,但经销商处可以优惠16.2万,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万,虽说16.8万也不是个小数目。但对于消费者来说,一个日产,一个英菲尼迪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌。
途乐/QX80(QX56)外观对比
英菲尼迪QX80(QX56):柔美线条 外观高档
英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大。从上图的数据来看,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.3米的车身长度,会让您感觉驾驭它有点困难。另一方面,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型,这一点在QX80的身上也得到了完美体现。
英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足,同时也显得异常凶猛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。
来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大,整体造型圆润,没有多余的线条作为修饰,但是反而会让人感到车身很厚实。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞。同时注意它车窗的设计,与众不同的创意来自于涂黑的A柱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样。
英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计,也没有了那种霸气,转而给人的感觉是设计很前卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着,丢去了上一代的直棱直角,饱满的线条凸显着丰满的层次感。
日产途乐:身材高大 外观中庸
全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华,虽然脱胎于英菲尼迪车型,但途乐依然拥有自己的外观特征。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性。
途乐/QX80(QX56)外观细节对比
产品名称 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 |
品牌 | 日产(进口) | 英菲尼迪 |
厂商指导价(万元) | 119.8 | 152.8 |
经销商报价(万元) | 119.8 | 136.6 |
倒车雷达 | ● | ● |
前防撞雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
QX80(QX56)
英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型,为了与其身份相符它的各个部件都大一号,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气,成为了车头亮点之一。
全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型,这项配置自然是少不了的。我们可以找到4个摄像头,它们分别位于车辆头部、左右外后视镜下方和车辆尾部。以便在停车过程中,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况,让您更加自信轻松的把握泊车空间。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头,大大降低了停车时的事故发生。
途乐
通过对比发现,两车在外观上的配置基本相同,差别仅在日间行车灯上,不过随着QX80年款的推出,日间行车灯的加入应该不是件难事。两车最大的区别就是外观/品牌的不同,在相差仅有10几万的时候,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店。