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2011年度网上车市测试SUV-ZDX

2011-12-20 07:11 来源:网上车市 作者:原琳 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

讴歌ZDX

厂商指导价:88.80万

讴歌  ZDX 3.7 AT

点击进入详尽评测-跨界车的新贵 讴歌ZDX-感受的不同魅力

讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌,目前在中国地区共有三款车型销售分别是运动轿车TL,豪华轿车RL以及SUV车型MDX。其中SUV车型MDX自从07年进入中国以来,MDX就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在豪华SUV市场上占据了一席之地。今年11月4日讴歌正式在中国地区推出了豪华跨界车型ZDX,售价88.8万元。

讴歌  ZDX 3.7 AT

讴歌ZDX给人的第一感觉就是很有霸气,相信很多人都会与我有着相同的感受。同时又很难让人相信它是一款出自日本厂商的车型。讴歌ZDX“盾牌式”的家族特征,与TL、RL以及MDX的设计理念完全相同。在车型尺寸方面。ZDX的长宽高分别为4905mm、1995mm、1595mm,与宝马的Cross车型X6大小相仿。

讴歌  ZDX 3.7 AT

ZDX的尾部依然是线条感很强的讴歌风格,整体设计精致又不失活力,看上去挺强壮的样子。讴歌ZDX的后门把手采用了深色设计,并隐藏于后窗的尾端,与窗框融为一体,使其看起来更加整齐简洁。另外为了营造流线动感并且兼顾后方视野和行李舱空间,讴歌ZDX的上掀尾门采用大面积玻璃设计,并且大开口的行李箱设计业有利于方便置物。

讴歌  ZDX 3.7 AT

与外观设计相同,讴歌ZDX的驾驶舱设计同样具有明显的家族特征。整体都以突出运动为主导思路,车内的棱线并不夸张,顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘,都致使ZDX的内饰氛围相当富有未来感。此外,用料与做工方面也表现得相当考究,车内所能触及到地方似乎都是软的,这会使你觉得所花出去的钱足够值得。

讴歌  ZDX 3.7 AT

讴歌ZDX的前排空间十分宽敞。乘坐时可以感觉到座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。

讴歌  ZDX 3.7 AT

讴歌ZDX作为一款大型跨界车,车身高度绝对算是够高,同时加上前风挡的设计,确保了驾驶员的良好视线。ZDX所配备的是一台单顶置凸轮轴的24气门V6发动机,采用了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款3.7升的发动机最大功率300马力,最大扭矩350牛米。虽然与MDX相同的发动机,但在调校上ZDX更偏重于轿跑车化多一些,油门的响应也更加直接,驾驶员可以充分的感受到轿车般的驾驶乐趣。

讴歌  ZDX 3.7 AT

讴歌ZDX的采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,再加上悬挂调节的比较硬朗,让你完全感觉不到这是一款最小离地间隙达到200mm的大型Cross车型。如果你驾驶过MDX你会清楚的感受到ZDX与它的却别,ZDX回弹的阻尼比较迅速,另外你还会清晰的感受到ZDX扎实的底盘。

(编辑 徐捷)

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