车产阶级幸福生活系列策划

最堵的道路

幸福指数：★★★

现在的北京人一打电话，第一句问的就是：“你X在哪儿堵着呐？”可见堵车这种全民健身运动正在逐步深入人心，一天不堵车就会觉得生活空虚很多。北京正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无间的团结精神。

开手动挡的车不再享受驾控乐趣，而是要随时担心自己忙碌的左脚突然抽筋。大城市飞涨的停车费也让大家纷纷驶出停车场，驶入高峰期的主干道，因为那里根停车场已无区别，还免费。

一句话点评：今天你堵车了没有？

最贵且最慢的高速公路

幸福指数：★★★★★

我的眼里只有GDP

最低车速不得低于每小时60公里的车辆才有资格驶上高速公路，只是越修越多、越修越贵的“高速”公路仍然时不时的给车产阶级添堵。与城市路段堵车不同，高速公路由于其封闭的特性，一旦发生堵车，绵延几十公里那是家常便饭。按理来讲严重拥堵时理应封闭高速限流，但在过路费诱惑下，多数情况下收费站依旧会用笑脸迎接大家驶入，体现了时刻为人民服务的精神。

堵车让高速公路、国道部分路段变成了“大停车场”，也让许多大货车司机习惯了等待。堵车中，仅有的受益者就是附近村的村民。车龙当中，推着手推车或挎着篮子卖水卖面的村民很多，他们走到车前，拿出方便面，打开水壶，泡好方便面递到车上，动作颇熟练。一个鸡蛋5块钱，一壶开水10块钱，一袋方便面10块钱，虽然价钱存在严重泡沫，但是在“刚需”面前仍然保持畅销，沿途的村民很珍惜这种难得的商机，有时一个人手头的货不能满足司机师傅的需求，他们会给邻近的其他村民打电话，互通有无。堵车的“高速”公路极为有利沿线当地的GDP持续而有力的增长，体现了当地政府极大的人文关怀，难道不幸福吗？

一句话点评：高速公路不高速，买路钱可不能误，中国特色。