大力提升产能 专访倍耐力轮胎市场部总监钟裕林先生

TOM汽车频道网上车市

主持人：各位网友大家好！这里是网上车市在2008北京国际车展的现场演播室，在这一时段我们在演播室中请来的是倍耐力轮胎市场部总监钟裕林先生。钟先生您好。

钟裕林：主持人您好。

主持人：倍耐力这次在北京车展展出了什么产品？

钟裕林：我们展出的有轿车胎、SUV城市越野车胎、卡车胎这三大类产品。

主持人：现在倍耐力是以什么样的模式在销售轮胎呢？

钟裕林：我们的主要渠道是经过经销商网络的建设，在全国到目前为止有800多家经销网络，到年底我们的目标是1200家。这些经销商网络主要是我们非常好的、很优秀的合作伙伴，我们会经过这些网络，大大提高倍耐力在国际市场的知名度和我们产品的专业服务水准，以及经销商帮我们在国内推广我们的品牌。

主持人：倍耐力在中国有没有工厂？

钟裕林：我们在中国有两家工厂，一家是卡车胎工厂，一家是轿车胎工厂。卡车胎工厂是2005年底开始投入生产，而我们轿车胎工厂，也就在去年年底正式投入生产。

主持人：地点在哪儿？

钟裕林：在兖州，归山东济宁管辖。

主持人：倍耐力在山东轿车轮胎的生产线，您能否透露一下2008年的生产目标呢？

钟裕林：我们的卡车胎在山东的生产线目前的产能是70万套，就是70万条，我们在轿车胎方面的产能目前是300万条，而且产能还有空间逐步提高到500万的产能，如果市场有这样需求的话。

主持人：现在在以什么样的渠道进行销售呢？

钟裕林：我们目前主要是经过经销商的网络，就是在进行网络的建设。至于在原车配套方面，因为在国内生产必须有10个月的产品质量的证实，我们已经跟好多家国内的公司在谈合作的条件了。

主持人：网络是怎么样规划的呢？

钟裕林：我们的网络基本上在轿车胎方面分四个层次，这是我们内部的规划。第一个层次是我们经销商的网络，有关我们的店招。另外一个层次是店中店的摆设，第三个层次是店中店，再加上我们的店招的宣传。另外一个更高的层次是我们内部把它规划成Power store，就是像我们的旗舰店，就是我们的品牌形象店。

主持人：倍耐力一向是技术领先于行业，您能否谈一谈倍耐力最新的成果是什么？

钟裕林：我们在兖州的工厂已经引入我们最先进的生产技术，目前是生产P7和P6的轮胎，我们在总部欧洲在全世界方面还有一项叫做MIRS很高的生产技术，这个生产技术是突破传统的生产技术，只是需要大概350平方米的生产空间。在员工方面，减少了员工，主要是依靠电脑的程序，由技术员来操作。还有一方面，我们今年在欧洲生产了全世界都在注意的，就是Cinturato P4环保胎，在轮胎的制作过程方面我们都能够实现全世界最关键的环保方面的考量。比如说尽量减少轮胎对控制和对环境污染的损害。

主持人：倍耐力作为2008年到2010年WRL的官方赞助商，是如何利用汽车赛事来推广品牌在中国市场上的知名度呢？

钟裕林：我们倍耐力在全世界从2008年开始到2010年是世界拉力赛WRC官方主要赞助商，而且我们还是FIGT就是国际汽车超级赛的合作伙伴，也是ASCC亚洲超级锦标赛的合作伙伴。

主持人：会和中国的一些赛事合作吗？

钟裕林：会的。我们的赛车部门现在在探讨，有可能在适当的时期会和中国一些很好的赛事或者一些车队进行合作。

主持人：据我了解，现在国际上有这样的赛事，就是汽车漂移大赛，在中国设立了一个点，从去年年底开始在中国举办第一次，接下来可能会在国内陆陆续续举办汽车漂移大

赛，倍耐力对这个比赛有兴趣吗？

钟裕林：有。我可以透露一下，去年年底我们也跟国际汽车漂移赛的组织在杭州有一个合作，以当时在杭州的反映来看，中国国内的车迷真的是疯狂得不得了，对这个赛事的反映非常好。当时我们跟他们做了一个这样的合作，也是觉得令人鼓舞的，也是很正面的，我们也会继续向这方面探讨。

主持人：很多喜欢车的朋友，不光喜欢车的外形和操控，而且喜欢车的驾驶能力、行驶质量或者速度，在品质方面能够达到更高的要求，所以他们可能会非常关注轮胎方面的知识或者是轮胎方面的产品。我昨天还遇到一个朋友，他在更换他的GTI的轮胎，当时还提到了倍耐力。我想倍耐力在广大朋友的心中地位还是非常高的，我们也希望倍耐力在2008年有一个良好的业绩。感谢您接受我们的采访。

钟裕林：谢谢。(编辑 蔺翠翠)

以上为访谈记录 不作为官方文稿

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