挑战各种越野极限 JEEP全系全国试驾会

日常驾驶SUV通过侧向坡道时，其高大的车身或许会让一些人产生是否会翻车的疑虑。此次试驾中所模拟的约30度侧坡路，正是对车辆防侧翻能力的一大考验。不过只需亲身尝试之后，这种疑虑就可以被完全打消。对于Jeep®家族而言，高车身并不意味着高重心。全系所有车型均标配了电子防翻滚控制系统，这套系统无论低速高速都会时刻监测车辆的行驶姿态，防止车辆发生侧翻，保证四平八稳通过侧坡。

交叉轴项目中Jeep家族产品良好的车身刚性。采用承载式车身的车辆会将底盘受到的压力直接传递给车身，引起车身变形。采用非承载车身的2011款Jeep牧马人首先就免除了这个烦恼。而全新Jeep大切诺基、2011款Jeep指南者与自由客则采用了高刚性的承载性车身，即便在单侧车轮离地、车身受力较大的情况下，这三款车型仍然能够轻松打开并关闭车门，最大程度地减轻了车身的扭曲和变形的情况，为消费者保驾护航。

而在坡起近45度的驼峰项目里，全新Jeep大切诺基所具备的HSA上坡起动系统与HDC 坡降控制辅助系统，让它虽然没有2011款Jeep牧马人那么强悍的接近角等数据，但也能轻松征服驼峰。上坡起动系统 (HSA)能够为驾驶员提供从制动到加速的过渡时间，即使松开刹车踏板，车辆也能在2秒内维持制动效果；陡坡缓降系统 (HDC)则使得驾驶员无需接触制动踏板，就能依靠电子制动控制完成下坡。

场外试驾

在场外试驾环节中，由于各种原因，试驾的时间比较短，大街的车也非常之多，所以小编只照了几张图片。在场外试驾环节中，不在像场地环节中让你感受越野，场外你完全不要考虑它的越野方面，你应该享受它在越野之外还是一个驾驶很舒服，内饰相对很豪华的车型，比如大切诺基这款车型，不仅可以在你想越野的时候为你提供最好的性能，又能在正常行驶时让你充分感受内饰的科技与豪华。

越野安全知识

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2011 Jeep®全国全系试驾汇将在全国12个城市陆续开展。如果您需了解各地分站活动具体情况，可登陆品牌官方网站http://www.jeep.com.cn，并可在官网直接报名申请参加。

(编辑 赵峥)