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华菱联合汽车中国盘锦极致冰雪挑战赛

2014-01-15 10:34:35 来源:网上车市      编辑:陈冰   

【网上车市 大连站讯】首届华菱联合汽车中国·盘锦极致冰雪挑战赛于1月11日在盘锦举行,从大连出发的Jeep车队,经过长途跋涉抵达盘锦。开启了华菱联合汽车又一个新的起点。大连地区、营口地区、盘锦地区的三路车手聚集于此,现场气氛火爆,展现了首届冰雪挑战赛不俗的魅力。

华菱联合汽车中国盘锦极致冰雪挑战赛

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Jeep全系超强的车身抗扭性、悬挂系统稳定性、无可匹敌的全路况全时四驱系统以及无所不包的冰雪路面安全性,让2010款指南者牧马人、大切诺基及指挥官在零下40度的呼和诺尔胡冰面上游刃有余。为了提升车辆的抓地力,试驾车型全部换上了配有防滑钉的轮胎。

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 牧马人Rubicon罗宾汉配备Jeep为其量身打造的Rock-Trac机械式四驱系统,在四驱低速(4L)模式下,通过中控台上的“AXLE LOCK”按钮可以分别将前轴、后轴或前后轴同时锁止。即使在只有一只车轮着地的情况下,Jeep牧马人Rubicon也能继续向前。此外,牧马人Rubicon罗宾汉还配备了“SWAY BAR”电子分离式平衡杆,越野时可以分离前平衡杠获得更大的通过性。

华菱联合汽车中国盘锦极致冰雪挑战赛

牧马人Rubicon罗宾汉的4驱系统更可以将引擎动力放大4倍,让它轻松成为一个拥有1260Nm扭矩的猛兽,在这种情况下几乎没有任何情况是牧马人Rubicon罗宾汉做不到的。在搓板路行驶时,只需挂入四驱低速(4L)和变速器1挡,几乎不用踩油门,牧马人Rubicon罗宾汉便能轻松应对。

华菱联合汽车中国盘锦极致冰雪挑战赛

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牧马人Rubicon罗宾汉虽然拥有强大的越野能力,甚至被称为终极越野利器,但是拥有正确的驾驶技术及越野常识是必不可少的。在通过交叉轴项目时,上图由于驾驶判断失误导致后桥卡在路面上无法通过,只能通过绞盘实施自救。

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牧马人Sahara撒哈拉虽然没有配备前、后差速锁,但是同样在四驱低速(4L)模式下采用手动1挡,依然可以轻松应对冰雪路面的交叉轴障碍。通过上图可以看出,右前轮和左后轮均没有与地面接触,仅凭借两条交叉轮胎的附着力便轻松通过。

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牧马人Sahara撒哈采用的Uniframe整合式车身结构,带来非比寻常的越野稳定性和公路平稳性。配备的专为全路况而调校的车身电子稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、电子防侧倾系统(ERM)、坡起辅助系统(HAS)、下坡控制辅助系统(HDC)、防侧翻系统(ERM)、制动辅助系统(BAS),轮胎压力监测报警系统(TPMS),也提升了安全性。

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越野车需要应对各种各样的极端路况,有的时候全部的车重都有可能集中在某个车轮上,强大的重量和应力完全有可能让车身产生扭曲影响正常行驶。而牧马人Sahara撒哈拉采用的非承载式车身,强悍的框架结构底盘能轻易承受各种应力。

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