【网上车市 大连站讯】首届华菱联合汽车中国·盘锦极致冰雪挑战赛于1月11日在盘锦举行，从大连出发的Jeep车队，经过长途跋涉抵达盘锦。开启了华菱联合汽车又一个新的起点。大连地区、营口地区、盘锦地区的三路车手聚集于此，现场气氛火爆，展现了首届冰雪挑战赛不俗的魅力。

Jeep全系超强的车身抗扭性、悬挂系统稳定性、无可匹敌的全路况全时四驱系统以及无所不包的冰雪路面安全性，让2010款指南者、牧马人、大切诺基及指挥官在零下40度的呼和诺尔胡冰面上游刃有余。为了提升车辆的抓地力，试驾车型全部换上了配有防滑钉的轮胎。

 牧马人Rubicon罗宾汉配备Jeep为其量身打造的Rock-Trac机械式四驱系统，在四驱低速（4L）模式下，通过中控台上的“AXLE LOCK”按钮可以分别将前轴、后轴或前后轴同时锁止。即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep牧马人Rubicon也能继续向前。此外，牧马人Rubicon罗宾汉还配备了“SWAY BAR”电子分离式平衡杆，越野时可以分离前平衡杠获得更大的通过性。

牧马人Rubicon罗宾汉的4驱系统更可以将引擎动力放大4倍，让它轻松成为一个拥有1260Nm扭矩的猛兽，在这种情况下几乎没有任何情况是牧马人Rubicon罗宾汉做不到的。在搓板路行驶时，只需挂入四驱低速（4L）和变速器1挡，几乎不用踩油门，牧马人Rubicon罗宾汉便能轻松应对。

牧马人Rubicon罗宾汉虽然拥有强大的越野能力，甚至被称为终极越野利器，但是拥有正确的驾驶技术及越野常识是必不可少的。在通过交叉轴项目时，上图由于驾驶判断失误导致后桥卡在路面上无法通过，只能通过绞盘实施自救。

牧马人Sahara撒哈拉虽然没有配备前、后差速锁，但是同样在四驱低速（4L）模式下采用手动1挡，依然可以轻松应对冰雪路面的交叉轴障碍。通过上图可以看出，右前轮和左后轮均没有与地面接触，仅凭借两条交叉轮胎的附着力便轻松通过。

牧马人Sahara撒哈采用的Uniframe整合式车身结构，带来非比寻常的越野稳定性和公路平稳性。配备的专为全路况而调校的车身电子稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、电子防侧倾系统（ERM）、坡起辅助系统（HAS）、下坡控制辅助系统（HDC）、防侧翻系统（ERM）、制动辅助系统（BAS），轮胎压力监测报警系统（TPMS），也提升了安全性。

越野车需要应对各种各样的极端路况，有的时候全部的车重都有可能集中在某个车轮上，强大的重量和应力完全有可能让车身产生扭曲影响正常行驶。而牧马人Sahara撒哈拉采用的非承载式车身，强悍的框架结构底盘能轻易承受各种应力。