【网上车市沈阳站讯】2013年就一片“1314”的喧哗声中过去了，回顾刚刚过去的一年，车市也有太多值得回味的事儿：“3.15”期间CCTV问责大众DSG事件；现代起亚年初开始的加速奔跑；日系车的绝地反击；自主品牌仍未完全摆脱低迷走势；特斯拉爆红……而对于SUV市场来说，MINIPACEMAN、斯柯达Yeti、新一代RAV4等相继面世；SUV鼻祖Jeep品牌的强势回归；途观和CR-V依旧宝刀不老、争锋相对。老牌车企愈来愈强，新势力又接踵而至，这一年的车市，和以往一样精彩纷呈。

身在变化多端的SUV江湖，小编咋舌之余，也有所调研和思考。俗话说，外行看热闹，内行看门道，小编就将时下热门的都市SUV做个年终总结，进行一个全方位冠军排位赛，现在就让我们来揭晓各项冠军都花落谁家。

20-30万进口SUV销量冠军——Jeep指南者

2013年，进口车显然在中国并不好混，共165款SUV产品推出可见竞争的激烈，各种合资车型、国产车型依旧以价格优势咄咄逼人。可Jeep指南者却突破重围，连续49个月在华保持同比增长，并最终蝉联12-13年紧凑型进口SUV销量冠军，带着美系进口车打了漂亮的一仗。小编不禁默默点赞，这小伙子，实力也行，心理素质也绝对过得去。

探究Jeep指南者销量夺冠的原因，其4.4万元首付不得不被提及，这样等同国产车的首付价格，将进口车“高高在上”的傲慢姿态拉的更接地气儿。极富价值感的Jeep指南者带来的礼遇还不止于此，在这个“房价高，PM2.5高，压力高”的社会中，指南者用“低首付、低油耗、低售保费用”的“三低”治愈“社会三高”。与其叫嚣房价居高不下，不如用4.4万元、一平米的房价开走指南者，整座城市都尽在掌握；低至8.4升百公里油耗，油价的涨幅从此不再是担忧；此外，指南者低至600元的小保养费用，以国产的价格即可享受进口品质的售后服务，让消费者在快节奏的城市生活中，亦可感受SUV生活方式带来的轻松与浪漫。

Jeep指南者以Jeep家族的全路况智驱体系为背书，拥有最为纯正的SUV血统与真正的SUV底盘，这与目前同级别很多以轿车底盘改进而成的SUV大不相同。与此同时，指南者搭载同级最强悍的Freedom-Drive主动式四驱系统，提供罕有的四驱锁止功能，保证了指南者的强大通过性，使其在穿梭于高楼间，却又不受制于城市中；更首次搭载全新6速自动变速箱，与高性能D-VVT发动机完美搭配，无论是在拥堵的上下班路上，还是充满挑战的出游途中，都能提供充沛动力以及高于同级别车型的燃油经济性，让车主不但体验激情驾驶，更不用为频繁出入加油站而紧张。

合资SUV销量冠军——大众途观

在SUV市场中，合资大军一直是一支常胜军队，CR-V几乎呈现供不应求的局面，另一位德系王者途观虎视眈眈，其坚挺的价格一直是大家津津乐道的话题，加上善为天下后的翼虎以及换代不就的RAV4，整个合资SUV战场火药味十足。今年，日系车经历了一段时间的低迷，让CR-V沉寂了一阵子，更是给了途观拔得头筹的机会。

一直以来，途观凭借其诸多最新高科技配置，实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，树立了“智能化都市SUV”标杆。新途观新增DLA智能远光灯会车跟车调节系统。夜晚行车时，通过集成在内后视镜前方的摄像头，行车电脑可实时监控前方同向或对向来车的位置，通过独特的微型遮光轴和精密的调节电机，实时自动调节远光灯光形及照射范围，防止跟车或会车时对前方车辆驾驶员视线造成干扰，提升行车安全。

新途观采用了大众汽车最先进的4MOTION智能全时四驱系统，不仅大幅提升了新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3L。同时，全新增配的智趣方向盘换档拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶档位，享受灵动自如的驾驶乐趣。

不过多年的大卖之后，途观也成为街上撞脸率最高的车型之一。在自我风格越来越凸显的年代，这张“老脸”还能不能博得更多的新欢，2014年能否风光依旧？还是交由市场来公布答案吧。

人气冠军——福特翼虎

福特翼虎自上市后，在国内乘用车市场引起广泛关注。公开数据显示，近3个月来，翼虎单月平均销量过万辆，成为今年中级SUV市场份额增长最快的车型。作为长安福特征战SUV市场的“开山之作”，福特翼虎是现下当之无愧的人气天王。

全新福特翼虎搭载的1.6升和2.0升EcoBoostGTDi发动机结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时(Ti-VCT)三大智能技术，在节省燃油的同时提升了单位油耗的续航里程。单看排量，1.6升的发动机对于一款野性十足的SUV车型，似乎无法满足其动力需求，但其峰值功率177马力（130千瓦），最大扭矩为240牛•米的数据表现，也的确是可圈可点的。

不仅如此，全新福特翼虎还搭配了经过精心调校的SelectShiftTM6速手自一体变速箱。该变速箱装备新款液力变矩器，并优化了齿轮比，为驾驶者带来更舒适驾驶体验和更平顺换档操控的同时，实现了更好的燃油经济性。

然而不少消费者对翼虎都抱着既爱又恨的心态，爱自然是因为这车的确有几把刷子，而恨也不难理解，提车太困难，苦苦等待还不算，还要忍受虐心加价，甚至高达三万。再加上近期翼虎倍受断轴门和召回的困扰，从近几个月销量来看，情况不容乐观，让小编不禁为它捏了把汗。

声势冠军——斯巴鲁森林人

“31座森林星之旅”主题活动是斯巴鲁规模最大的活动之一，由200多家经销商同时运作。活动主要是通过让车主在以31座森林为目的地的远行中，实现与大自然的零距离接触，感受森林带来的乐趣。此外，斯巴鲁还认养100亩森林，投入1.8亿费用用于全国31座森林的环保行动。

斯巴鲁虽然不缺乏拥趸，但在SUV市场仍比较小众，在2013年终于用“31座森林星之旅”主题活动造势成功，迎来了各界关注，封其“声量冠军”的雅号是实至名归。而新一代森林人外观更加柔和、配置更加完善，动力系统也有了升级。声量加实力的双重突破也表明森林人不愿再做“小众”的姿态。

和Jeep指南者如出一辙，森林人强悍的动能与四驱成为它在SUV市场中的核心竞争力。喷涡轮增压（DIT）发动机和自然吸气发动机搭配无级变速器Lineartronic，提升了传动性能与燃油效率。全新的驾驶辅助系统X-Mode，驾驶者可根据路况拨动方向盘上的控制按键来选用适合的模式，这样的“傻瓜模式”给驾驶者带来不少便利。在人性化设计上，森林人也花了不少心思，车门加宽、车内底板更为平整，内部空间由此得以拓展，车内五个座椅位置，皆能提供最为舒适的乘坐感受。行李箱的设计更便于装卸行李，只需按下仪表盘、后车门或者车钥匙上的开关，后车门便可自动打开或关闭，十分便利。

SUV年年有，2013年特别多，也就在SUV越来越较真的劲儿中，我们走过了2013。伴随着2014年的钟声敲响，各车企也开始重新洗牌，2014谁会是最后赢家，各路冠军能否留住桂冠，小编和各位朋友一起期待。