轿车第四极——试驾中国首款CDV迷迪

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前言：随着国内经济的发展，在拥有美好家庭的同时，越来越多的人开始拥有自己的事业。拥有一个好的助手，对与处于事业上升期的人来说无疑是一种幸运，而拥有一辆服务于家庭同事能帮助事业发展的车来说同样是至关重要的。

在欧洲我们可以看到各种专职服务于工作的汽车，例如警察用的专用警车，学校用于接送学生的专用大校车。但更多的却是一种兼备个人用车和工作用车的Crossover车型。有人叫它Mini-Van、多功能客户两用车等等。这样的车型很早开始就受到了中小型企业主、创业者和一些家庭主妇等等的青睐。而这样实用的车型在国内这样的车型却相当罕见。追述历史，从二十世纪70年代CDV需求的出现，到90年代正式出现CDV车型，再到21世纪CDV在欧洲的畅销，CDV的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影；不仅如此，CDV的历史，也反映了欧洲生活方式的变迁，承载了其节约高效的社会潮流。

市场的需求就是生产厂家的风向标，随着国内各种经济形式蓬勃发展，对多功能CDV车型的需求日益强烈，福田汽车率先将这种能同时满足家庭和事业的新概念车型引人国内，在大家的期待中Midi迷迪与大家见面了。我们将这款多功能CDV车型命名为中国的轿车的第四种车型。

外观：欧派十足，刚毅中透着可爱

初见迷迪，心目中多用途厢式车故有的印象完全被打破。迷迪的设计充满了浓浓的欧洲气息，而更让人感到喜悦的是迷迪的外观还是真正的百分百原创。

整个车头设计绝对值得驻足观赏，刚毅的线条充满了整个车头。前保险杠宽阔而厚实，饱满的线条在两侧巧妙的融入车身轮眉，使车头下半部的整体感很强。从发动机舱盖上开始的折线配合全镀铬的中央进气隔栅，突出一种力量感。两侧的大型头灯不但很宽，还向上进行了延展，这样的细节设计增加了车头的现代气息。

最具有特点的是迷迪转向灯的设计。弯曲条状的转向灯占据头灯组的两角，而与之呼应的是前保险杠上两块黑色的纵向装饰条，看上去浑然一体，毫无多余之感。而这样的设计正是一些欧洲中高档SUV流行的设计手笔。后部的尾灯和保险杠也采用的同样的设计，形成了前后设计上的呼应。

其余的部分同样注重了质感和欧化风格。例如车顶的鞭状天线，圆弧形的尾门玻璃，镀铬的车门拉手，这些原本出现在欧洲轿车上的设计，同样让人耳目一新。

总而言之，迷迪在外观上的设计已经摆脱了原来一些同类车型的拼凑感，整体化的欧风设计和细节设计大大提升了车辆的档次。满足一部分个人家庭用车的同时，也能帮助中小企业主提升公司形象方面起到良好的作用。