长丰扬子飞豹皮卡耀市出击

长丰猎豹飞豹皮卡是一款全新的高端皮卡，在满足皮卡的载货载人的基本需求同时又兼顾了SUV的越野功能和家用轿车的舒适度。这款车用黑色金属漆身和银灰色前后拖板、隔栅的强烈对比凸显了本身的神秘、成熟、高贵的气质。硬朗的车身线条，较大的车身尺寸，大轮圈和棱角分明的轮眉尽显本身的强壮结实，给乘坐者无限的安全感。前低后高的车身姿态，较大的前隔栅，炯炯有神与众不同的前后组合灯，简洁的车身大面和微妙的线条变化赋予给本车时尚、个性的强烈视觉冲击。

飞豹皮卡系列车型搭载V20、DK4A、4G69S4N三款发动机，共有两驱、四驱五个品种，整车配置在国内皮卡行业中处于顶尖水平，多项性能指标处于行业前列。

飞豹皮卡系列车型主要配置有：电子式双安全气囊、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、安全吸能方向管柱、可调角度方向盘、后车门儿童安全锁、预收紧式安全带、、中控遥控锁、四组合信息显示屏、后排可调节四六分可折垫座椅、CD机+USB接口、高刚度加固型车身、行车自动落锁、防眩目内后视镜、带眼镜盒阅读灯等；四驱系列车型加装电控分动器和自由轮边离合器。

飞豹皮卡系列车型引领国内皮卡设计新理念，属国内首家自主研发具有欧美风格的高端皮卡。

飞豹皮卡系列车型多项性能指标达到欧美标准。

整车被动安全指标达到欧美标准。如：侧门强度初始耐挤压力大于等于12000N；中间耐挤压力大于等于22000N；最大耐挤压力大于等于56000N，高于GB15743-1995《轿车侧门强度》标准；顶部强度达到M类客车要求，符合GB11881-89客车顶部静压试验方法和GB/T17578-1998客车上部结构强度的规定；正面碰撞HPC≤300 ，THPC≤45，FPC≤5KN，符合欧洲经济委员会ECE/R94法规。侧面碰撞HPC≤600，RDC ≤35， VC≤0.8M/S，PSPF≤5KN，           APF≤2.0KN，符合欧洲经济委员会ECE/R95法规。正面偏置碰撞符合欧洲经济委员会法规ECE/R94，后部碰撞符合欧洲经济委员会法规ECE/R34。配备电子式ABS+EBD，符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准要求，同时符合欧洲经济委员会法规ECE/R13。

采用转向管柱自锁防盗、以及声音报警和警报灯闪烁，符合欧洲经济委员会法规95/56/EC，ECE/R18.。配置儿童锁、智能关窗器、防眩目后视镜，门锁开启状态智能化控制（当车速≥25km/h，中控锁自动关闭；当点火锁关闭后，中控锁自动打开；车门未关闭，中控不关闭且警报灯闪烁）等。

操纵稳定性良好，符合推荐性标准GB/T 6323-1994、QC/T480-1999。

平顺性良好，符合推荐性标准GB/T4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》；QC/T474-1999《客车平顺性评价指标及限值》。

振动噪声小，车外噪声：≤73dB(A)(汽油)，≤74db(A) (柴油)，   室内噪声在43~72db(A)，满足欧洲经济委员会法规ECE Reg.no.53/02

密封性良好，符合QC/476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》；QC/T475-1999《客车防尘密封性限值》。

优越的越野性能。主要体现在：四轮驱动，且配置轮边自动离合器和防滑差速器，最大爬坡度≥60%，满足欧洲经济委员会法规ECE R、E.3。接近角≥26度，离去角≥22度，纵向通过角≥23度，最小离地间隙≥230m。汽油车最大续驶里程≥750km，柴油车最大续驶里程≥1050km，配置电子式海拔，坡度、指南针、显示器等越野装备。

整车内饰精心设计，处处都能体会到人性关怀的一面。如在遮阳板上加装化妆镜，方便女士补妆；阅读灯带延时功能，停车时便于观察周围环境；阅读灯上装有眼镜盒，用于摆放眼镜；前排安全带高度可调，能适应不同身高的驾乘人员。后排座椅拥有多种功能：靠背角度可调节；装有滑轨，可以前后滑动，按四六比例分体，左右座椅可以分别滑动和调节靠背角度；左侧座椅装有扶手和杯托。后排座椅均装有安全带，提高被动安全性能。

飞豹皮卡高端皮卡性能卓越，配置豪华，外观大气，主要目标客户为邮政、油田、地质、警务、政府机关及军队等集团采购。飞豹皮卡高端皮卡性能指标符合欧美标准，出口市场空间也非常广阔。综上所述，飞豹皮卡高端皮卡的推出，必将在高端皮卡市场上占有较大的份额，为长丰扬子和各经销商营造共蠃的新格局。

飞豹皮卡即将河北市场，敬请期待！广汽长丰河北佳信4S店火热预订中！

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(编辑 王倩倩)