试驾比亚迪G3R-试驾篇

比亚迪G3R共有两种动力选择，1.5MT搭载BYD473QD和五前速手动变速器，1.8LCVT搭载BYD483QA和CVT无级变速器， 动力匹配同比亚迪G3一样。本次测试的1.5L车型最大功率80kw，最大扭矩144Nm。

比亚迪G3与G3R所配备的发动机与F3所配备的已经不是同一产品， 更大的动力输出效果对于这款两厢车来说更为实用。低速阶段，比亚迪G3R表现出较强的动力输出能力，强烈的推背感随之而来。随着档位的提升，提速能力逐渐下降，并不那么尽如人意。

高速行驶时，G3R并没有表现出多么出色的稳定性，之所以这么说，是因为方向盘高速依旧与低速一样灵活自如，需要驾驶者始终双手紧握方向盘。高速车内噪音也较大，车速超过110公里后，勉强可以维持车内交谈。

偏向舒适化的悬架让这款两厢车开起来很舒服，经过颠簸路面时车内并不会反馈出很强烈的颠簸感。相比之下,G3R要比G3在过弯时更加从容，方向盘指向精准度一般，这款小车仅能应付一般的路况。

通过我们对比亚迪G3R的简单介绍，相信大家对这款两厢车已经有了一丝了解。这款车的主要目标群体就是年轻人，在一键式启动、电子指南针、真皮座椅等配置定会为G3R赢得更多的受众群体，从而进一步提升销量。

(编辑 原琳)