“兄弟同心” 现代i30/i30旅行版试驾报告
2009-10-12 10:31 来源:网上车市网站 编辑:李鹏飞 动感互联观致3五门版
i30与i30cw在车身前半段的设计大体相同,不过来到后半段,掀背设定的i30屁股缩小且上翘,在身形更紧致之下,流线的运动感也同时多了不少。
i30cw 900mm与i30 720mm的后悬距长度落差,伴随尾柱、后侧窗与车门不同的线条设计,造就两款车不同的产品风格,屁股多一截的i30cw是诉求更高承载机能的轿旅车,而屁股缩小且上翘的i30,身形更紧致之下,流线的运动感也同时多了不少。两者在造型上的差异,在实车比对i30与i30cw时会更有感受。
立体化引擎盖折线搭配流线后伸的蝶型头灯,加上造型内敛的15吋5幅铝圈与轮拱线条,i30在外观细部设计的斟酌,确实展露Hyundai更成熟的设计能量。
就外观设计整体而言,i30cw与i30确实各有特色,端看消费者自己如何取舍。不论先前由厂图,来到实车欣赏,都能很清楚地吸收到现代汽车德国法兰克福设计中心,在吸纳欧洲丰富的旅行车与掀背车设计土壤,为i30系列带来令人眼睛一亮的美学元素。拉高角度来看,现代汽车逐步推出的i系列家族,以及同门Kia车厂推出的各款双生作品,现代汽车集团在造成设计功力的精进幅度,令人肯定。
i30车尾采用的多折棱角大型直立尾灯设计,不仅造型相当抢眼,在道路行驶时也具备相当高的后方驾驶视觉辨识度。
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