百万宝贝 试驾体验雷克萨斯LS460运动版

这款运动车型不仅有车身运动套件，包括车辆内外增强运动风格的组件，而且还有更多远不止这些的东西。作为LS系列中最令人兴奋的车型还增加了一个更具运动感的变速器，新的刹车系统以及经过运动调校的悬挂。

经过运动调校的悬挂具有很好的支撑性

该车380马力的4.6升V 8发动机搭配一台八速自动变速箱，但这个运动型变速器来自IS F：它采用了IS F的换挡拨片和手动模式。由于这两款车都使用AA80E变速器（后轮驱动LS车型），因此对于这款LS运动车型是一个合乎逻辑的配置。

加速时变速箱的反应更具动感

它不仅使我们拥有了与IS F一样更迅速的换挡，而且如果发动机转速未达到红区，八速变速器就不会自动换挡。此外，在减档时，还可提供转速匹配降档补油功能。新变速器与V8直喷发动机搭配提供了更快的加速性，另外还可通过换挡拨片或排挡杆进行手动换挡。这款车前轮采用14.8英寸（约合376毫米）Brembo刹车盘（刹车盘直径比IS F更大）与高摩擦系数刹车片。与普通刹车片相比，差异很明显。反应非常优异，刹车快而不刺耳。

与普通后轮驱动LS车型配备的螺旋弹簧后悬挂不同的是，运动版车型采用了空气悬架，提供了更硬的行驶感受。全轮驱动版LS也提供了空气悬挂，但运动版的设置进行了重新调校，减震弹簧压缩率进行了改进。操控性明显提升，在车辆转向时悬挂反应也更灵敏。然而，直线行驶性能非常顺畅，可以满足那些拥有专职司机，主要在城市道路行驶或者家庭用户的需求，减震器可提供舒适设置。

性能优异的380马V 8发动机终于在运动型轿车中得到了淋漓尽致的发挥，而运动套件也让这款车更激动人心，更有驾驶乐趣。车辆加速性，操控性，换挡，和制动都干净利落。驾驶员在控制车辆时拥有了更大的自由度，这款车也比LS系列其他车型让驾驶员更多的融入到驾驶中来。

我们试驾的这款车制造商建议零售价为76014美元（约合人民币51.91万元），这款车还配备了一个舒适套件，包括加热/制冷座椅，泊车辅助和电动后遮阳帘，豪华版本还包括Mark Levinson 7.1 19声道扬声器，DVD音频和视频，导航，XM NavTraffic实时交通信息功能，使之成为一款配置非常齐全的车型，这已经非常接近一款AMG车型了。但是，对于那些渴望获得比LS运动版更多运动性能的车型，还需要支付更多的金钱。