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车型(济宁报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
460L2014款 | 149 | 144.00 | ↓5.00 | 无现车需预订 |
460L豪华版2014款 | 163.8 | 158.80 | ↓5.00 | 无现车需预订 |
460L四驱豪华版2014款 | 180.3 | 175.30 | ↓5.00 | 无现车需预订 |
600hL2014款 | 238.8 | 233.80 | ↓5.00 | 无现车需预订 |
制表:济宁车市 jining.cheshi.com |
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Ls600hl没有奔驰那样的立标,没有宝马俊朗时尚的设计,也没有奥迪凶悍的前脸,在车流中它并不显眼,很多人都不会想到这是一辆价值200万以上的豪车,偶然被注意,也只是因为庞大的身躯,仅此而已。3090mm的轴距使LS600hl成功入驻D级车的行列当中,而标识后缀中的“L”也预示着这是一款加长版车型,虽然加长意味着驾驶乐趣的减退,但对于豪华级行政座驾来说,它们所要的就是尽可能的与运动二字无关。
坐入LS600hl的车内,并没有出现想象中繁多的按键,简洁清晰的中控台布局甚至出乎人的意料,这要归功于高度集成化的设计核心——“中央信息娱乐系统”。大尺寸的液晶屏并不稀罕,但其中所涵盖的功能相当齐备,包括保养信息,车辆动态信息,音响与空调的实时操作显示等。混动工作的实时显示,在丰田所有混动车型中都有所配备,虽然称不上有多大的实用性,但至少在吸引眼球上起到了不小的作用。
这是集丰田品牌所有长处的一款车,在高昂的售价面前,它几乎可以用完美来形容,前置四驱系统配以强大的驱动力,0-100的加速时间仅为6.3s,而从工信部给出的综合油耗却只有9.6L,这不禁让人难以置信,但LS600hl确是如此。由于采用混合驱动结构,这台车并不是实际意义上的6.0L自然吸气的排量。V8汽油引擎可输出520N·m的扭矩,并将作用至曲轴上,而电动机产生的300N·m扭矩输出至驱动轴,凭借这套动力系统的组合,动力输出总和并不逊色于任一款V12的车型,但相比之下,它的油耗却与V6引擎车型相当。
编辑点评:
由于采用混合驱动结构,这台车并不是实际意义上的6.0L自然吸气的排量。V8汽油引擎可输出520N·m的扭矩,并将作用至曲轴上,而电动机产生的300N·m扭矩输出至驱动轴,凭借这套动力系统的组合,动力输出总和并不逊色于任一款V12的车型,但相比之下,它的油耗却与V6引擎车型相当。
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