主动转向非常实用 试驾宝马750Li-测试篇
2009-05-05 07:08 来源：爱卡汽车网 编辑：邓玺 动感互联观致3五门版
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如果您认为您的驾驶技术不需要DSC之类的车身稳定系统来护航，可以长按DSC OFF键来关闭所有电子稳定程序。不过这时，庞大的750Li是急速行驶还是横向漂移，就完全看您自己的了。
当这部5米长的轿车停在起跑线上时，我很期待这台大功率增压发动机的动力表现。将驾驶模式调到SPORT+，踩住刹车将转速稳定在2800转左右，此时750Li已经跃跃欲试。猛地松开刹车踏板同时油门到底，伴随着轮胎嘶叫声，750Li拖着长长的车身冲了出去。只用了5.67秒，经过一次换档后车速便达到了100公里/小时。
从曲线图上看，1档加速G值并不是很高，但胜在平稳均衡。换到2档后G值有所回落，不过依然稳定在0.6G左右，只是换挡时间稍长。
750Li的制动系统同样出色，在经历过十次100-0公里/小时的制动测试后，最好成绩定格在37.89米，平均成绩也在40米左右。当刹车进入工作温度后，热衰减幅度很小，ABS工作时踏板反应也不明显。偏硬的悬挂有效地抑制住车头下探的趋势，车身姿态非常从容。
驾驶着大型豪华轿车穿梭在18米桩桶之间，好像有点不伦不类。但说实话，宝马在驾驶乐趣方面一向引导业界潮流，这辆准旗舰也同样被武装到极致。
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