雪佛兰科帕奇 30万元进口SUV

车型三：雪佛兰科帕奇

推荐：2011款 2.4 AT 7座豪华导航型 （售价：26.38万元）

特色：SUV平台，7座车型，性价比很高

科帕奇整车4673*1868*1756mm的尺寸对于前后三排搭载7人的乘坐空间做出了最大保障。可能因为2705mm的轴距相对7座车型还是有些短，加上要为第三排乘客考虑。所以7座科帕奇的第二排乘坐空间的确有些局促。第三排座椅是科帕奇的一个卖点，尽管不会像大多数商务MPV那般舒适，不过儿童和女性以及瘦小男性还是可以安排在此。

科帕奇2.4L车型并没有太多特别之处，和同级SVU属一个层次排量的动力。 2.4升全铝DVVT发动机，通用ECOTEC系列中的一款，该发动机较老款2.4L发动机在最大功率和最大扭矩上都有了明显的提升，最大功率提升了23kW，达到了123kW/5600rpm，扭矩提升了10N·m，达到230N·m/4600rpm。

另外变速箱也从之前的5速手自一体升级为带Eco经济模式的6速手自一体变速箱，更多档位的设计和经济模式，都让这台型号为S6的进口变速箱平顺性和经济性上都有更好的表现。进口科帕奇所带的6速手自一体变速箱，在正常驾驶的情况下，换挡的冲击感难以察觉官方0-100加速时间为12.1秒，最高车速175km/h。

科帕奇采用的是电控多片离合器式的中央差速器，一组离合器片连接前轮，另一组连接后轮。平时离合器不接合，车辆基本处于前驱状态，而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。针对一些容易打滑的泥泞或湿滑冰雪路况来说，科帕奇这套四驱表现还是令人满意的。甚至还拥有陡坡缓降功能。

科帕奇拥有200mm底盘最小离地间隙，配合235/55R18的大尺寸轮胎以及前后通风盘刹车系统，无论是车身支撑或制动效果都有充分的保障，足够应付国内大多数路况。自适应可变悬挂并不是空气系统，而是液压自动调整，无论是空载或满载始终保持200mm最小离地间隙，有助于提升科帕奇的通过性。

科帕奇的顶配也不过26万元左右，配置又十分齐全，该有的GPS导航、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助应有尽有，这个性价比也是决定科帕奇进口销量的重要保障。估