城市新生代 武汉地区奇瑞A516试驾报告

源自：网上车市 06年11月15日，笔者与几位同行，应邀参加了武汉国奇汽车销售服务有限公司举办的专业媒体试乘试驾活动。此次试驾的道路包含高速、桥梁等路况，从新生路出发，沿友谊大道穿过武汉长江二桥，经解放大道高架桥快速路到达长江大桥，然后再经阅马场返回新生路，全程为30公里。 此次试驾的车辆为奇瑞A5 1.6手动档豪华型。虽然这款车尚难以与此前A5 2.0L的操控性相媲美，但是对于城市一族来说，如果你没有对“推背感”的依赖，如果你不想支付更高的油费，如果你对“老三样”已经审美疲劳，这辆自主品牌“黄金排量”的家轿确实是个不错的选择。 外观和内饰：有点“帅”

外观方面，A5 系列车型沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感。值得一提的是，豪华型的A5 1.6采用了前大灯可调功能，这在同等价位的车型中几乎是看不到的。 打开车门，A5 1.6给人的感觉是内外部设计风格比较和谐，比较有档次感；空间也比较大，“穹顶”的设计保证了车内空间的高大，即使身高超过的1.8m的人无论在前排还是后排都不会感觉压抑。另外，座椅的包裹性也很好，坐上去很有安全感。 操控：有点“出色”

A5 1.6装配了奇瑞自主知识产权ACTECO 1.6L发动机。据相关数据，该发动机的最大功率为80kw/5800rpm，最大扭矩是144Nm/4200rpm，动力性不存在任何问题，最高车速可达190km/h。 从驾驶感觉而言，A5 1.6的表现确有可圈可点之处。怠速运转时非常平顺，动力输出平稳。低速行驶时的提速感很不错，QR519五挡手动变速器也很流畅，油门响应也非常到位。A5 1.6在高速行驶中的表现有点中规中矩，但又不乏惊喜。80-110 km/h时的表现非常好，过了110 km/h后就略显吃力，但这个1.6L的车型中还算上乘。高速行驶时的风燥和胎燥控制的比较好，而且全车找不到共振点，看来英国莲花公司调校的底盘确实体现出了应有的功力。 另外，A5 1.6的悬挂系统和制动系统表现也不错。悬挂系统软硬比较适中，非常适合城市路况的使用，刹车的相应时间也很快。 综合：有点“值” 整体来说，奇瑞A5 1.6L性价比出众的家用轿车。外观时尚、性能不俗，一些人性化细节设计也很到位，非常适合都市人群的使用。预计这款车将会对老三样造成很大的冲击。 （编辑：王路）

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