每一次油价上涨，即使只有一毛钱的幅度，都让车主大众们的神经紧绷，汽车的油耗就再一次成为大家讨论的焦点。动力性和经济性向来都是此消彼长的关系，要掌握好其中的平衡度，是对主机厂工程师们的极大考验。采用新型技术的小排量车型固然省油，但是却牺牲了强劲动力性能，这使得向往动力澎湃的激情车主们大为失望，为了让大家如愿，下面小编搜罗了几款紧凑车型，同时在经济性和动力性上进行比较，相信会给大家的选车带来帮助。
一般对油价比较敏感、需求弹性紧密相关的更多是经济型车型，因此我们选中了四款5万左右的自主品牌节油车型。2012款旗云2、英伦金刚2代、夏利N5、力帆520。在动力上都采用1.5L发动机，而夏利则选用其最高排量为1.3L的车型进行对比。
说到动力性和经济性，与发动机表现有着最直接的关系，先从奇瑞2012款旗云2说起，搭载奇瑞自主研发的ACTECO1.5L中国十佳发动机，采用了单顶置凸轮轴16气门结构，具备“双峰高扭”的动力特征，最大功率达80KW，最大扭矩达到140NM，保证了车辆行驶中充沛的动力，在四款车中动力最为强劲，而且峰值扭矩的发动机转速在同类车中最低，可见其发动机性能优越。同时工信部公布的6.5L百公里油耗也让其在对比车型中占尽优势，据奇瑞官方说法，新购2012款旗云2百公里油耗超6.5L可进行无忧退换，史无前例的承诺，极具竞争力。
英伦金刚2代搭载了吉利自主研发的1.5L MR479QA发动机，此发动机的技术来源于丰田8A，属于技术较老的发动机，其性能可以满足日常使用，保养、维修技术难度较低，价格相对便宜，但因为金刚2代车身较重，因此油耗较高，根据工信部公布的百公里油耗为7.5L，在对比车型中垫底。
相比之下，夏利N5采用的1.3L在动力上略显不足，最高功率67KW、最大扭矩120NM，相较对比车型中最高值落后接近15%。它搭载了由一汽集团自主研发的CA4GA1发动机，轻量化设计也是其最为明显的特点之一，它摒弃了老款金属进气歧管而采用了硅橡胶合成塑料进气歧管，在轻量化的同时，也比较省油，百公里油耗为6.5L。
力帆520也采用了其自主研发的LF479Q3发动机，同样是由丰田8A这一经典的发动机改进而来，动力上与吉利1.5L MR479QA发动机数值相同，搭载较轻车身，因此在油耗上要优于金刚2代，百公里油耗为6.4L。
从数值上看奇瑞2012款旗云2拥有最强动力，从节油上看2012款旗云2和力帆520领先，如就此下定论的话还尚需过早，下面让我们再进一步了解这四款车型的价格、配置等因素。
车型信息 旗云2 2012款 1.5MT 尊贵型 金刚 2010款 2代 1.5MT VVT豪华型 2011款夏利N5 四款车中2012款旗云2 1.5MT尊贵型和金刚2代 1.5MT豪华型售价相同，都是5.98万，2011款夏利N5 1.3MT豪华型和2011款力帆520 1.5MT豪华型指导价低于5万，金刚2代、夏利N5和力帆520顶配车型缺少GPS导航、倒车影像、真皮座椅等配置，其中夏利N5连副驾驶安全气囊等安全配置都省略，总体感觉不给力。从配置上看2012款旗云2是5万元级别车中配置最为丰富的车型，安全性、舒适型和科技性的配置均能兼顾。
车型信息 旗云2 2012款 1.5MT 尊贵型 金刚 2010款 2代 1.5MT VVT豪华型 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 力帆520 2011款 520领航版 1.5L豪华型
从车身尺寸来看2012款旗云2最长、后备箱容积和油箱容积优势明显，最小离地间隙最大，车辆的通过性好，力帆520尺寸最高和最宽，而夏利N5的尺寸最小，延续了夏利紧凑实用的风格。
在以上的四款自主品牌经济型车型中，售价都较为亲民，对于大众家庭用车来讲，小编认为，老百姓买车，车子不仅要便宜实惠，更要有出色的性能和品质，大家可以根据自身情况，选择合适的家轿。
(编辑 大海)
