2012款奇瑞CVT自动挡 全面接受预订中
2012-04-20 16:36 来源：网上车市 编辑：王水仙
CVT核心技术不断升级 无极变速成风向标
CVT，通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，它与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。因此，CVT日渐成为当下车市的风向标，成为汽车发展的主流趋势。
德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。并在1958年，装备于DAF公司制造的Daffodil轿车上，当时销量超过了100万辆。但是由于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(转矩局限于135Nm以下)，离合器工作不稳定，液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大，因而没有被汽车行业普遍接受。
而日产公司研究开发的CVT电子控制技术，通过采用这些先进的技术来获得较大的转矩能力，传动比的改变实行全档电子控制，汽车在下坡时可以一直根据车速控制发动机制动，而且在湿滑路面上能够平顺地增加速比来防止打滑。由于技术上的改进和产品上的升级，这种技术在日后也颇受欢迎。
面对CVT市场的发展趋势，奇瑞公司吸取先进技术经验，经过持之以恒的努力，经过七年的不断钻研，最终制造出符合中国消费者的CVT变速器，其性能与日本的优质变速器极为相近，成为国内CVT技术新的风向标。
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(编辑 王水仙)
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