车产阶级幸福生活系列策划

车产阶级不仅奋斗在第一线为国家做出贡献，即便在买车、用车过程中，也通过消费税、购置税、车船使用税、关税、燃油税等各种税、各种费支援国家建设。

随着我国汽车工业的发展，汽车已经不再是昔日的奢侈品，汽车已经逐渐走入平常百姓家庭。2009年中国汽车销量达到1364万辆，首次超过美国，位列全球第一。2010年，汽车销量攀升势头依然强劲，今年更是有望达到1700万辆，达到美国历史上的最高水平！

多美好的一幕，平常家庭拥有一辆小轿车已不再是梦想，尤其是在楼价高企的今天，不少家庭，不少在为祖国四化奋斗的人们已暂搁购房计划，自豪地迈进有车一族，成为车产阶级。

注：车产阶级定义为付出辛勤劳动，用自己血汗钱购买私家车的同志们，各类公车请勿对号入座。

车产阶级的壮大不仅让GDP的提高有了基础保证，而且还令税务局的收入水涨船高。车产阶级不仅奋斗在第一线为国家做出贡献，即便在买车、用车过程中，也通过消费税、购置税、车船使用税、关税、燃油税等各种税、各种费支援国家建设。据粗略统计，我国实车价格大概只占购买价格的70%左右。换言之，当你花上10万元购买一辆轿车，你已经为国家上缴了近3万元税费！很给力吧，继续往下看，当你了解购买、使用一辆轿车所需要交纳的税款时，你心情会大为愉悦，原来你重复地为国家税务部门作出了如此大的贡献。

废话少说，让我们先从税种说起。根据种类不同，各税种大致可以按照购买阶段、保有阶段和使用阶段划分。其中购买阶段包括消费税、增值税以及关税，而保有、使用阶段的税种包括购置税、车船使用税、燃油税、增值税等，还包括年检费、养路费、保险费等等诸多收费项目。哪几项对税务的贡献最大，最给力？

1、购买阶段：消费税、增值税、关税

给力指数：★★★★★

点评：买车必交，税率够高

所谓增值税，是对货物普遍征收的税种，它是国内最大的税种，外出逛街、消费，你都逃不过增值税，这就是增值税的特点，也因为这样，增值税很容易就被车产阶级所忽略。要知道，增值税的税率达到17%！也就是说，一辆出厂价是10万元的小轿车，所需要缴纳的增值税达到1.7万。如果说大荤菜是饭菜中的硬货，那么增值税就是税种中的硬货。

所谓消费税，是在增值税基础上，对少数消费品征收的，目的在与调节产品结构引导消费方向的税种。从2008年开始，我国开始调整汽车消费税税率，其中小排量车型税率稍有下调，不过3.0L以上车型，其税率大幅提高，4.0L以上车型消费税率甚至达到40%。车产阶级们，要想拥有大排量车型你得付出的更多，即便是售价不高的国产车型，一旦排量到位，你贡献给国家的份额也得足够。

值得一提的是，增值税的计税价格包括了生产过程中征收的消费税，缴税的税额还得继续征税，典型的税上税。

海外售165万欧元的布嘉迪威航16.4 Grand Sport在国内卖出了4000万元人民币的高价

除增值税、消费税外，购车价格中包括的税款还包括关税。加入WTO后，我国关税有所下降，目前维持在25%的水平。千万别以为关税与国产车型无关，一旦你所购买的车型拥有进口部件，进口关税一样逃脱不了。目前我国的汽车零部件进口关税税率为10%。

虽说征税对象是厂家，但增值税、消费税以及关税达的最后承受对象依然是车产阶级。一招移花接木让车产阶级再次成为被光荣的对象。多缴一点税，多一份光荣，如此说来，今年我国最为光荣的车主莫过于X某。话说X某于北京车展购入了布嘉迪威航16.4 Grand Sport车型，这款车迷们梦寐以求的座驾海外售价为165万欧元，不过算上进口税、增值税等，X某共付出了近4000万元人民币。为我国税务做出如此大贡献，X某足够光荣。