越野雄“鹰” 深圳杨梅坑江淮瑞鹰媒体试驾会

【网上车市】一提到SUV，总是给人一种“油老虎”的印象，特别是对于那些大排气量的车型来说，百公里油耗动辄就是近20升，高昂的驾驶成本对于普通消费者来说难以承担。

3月25日下午，深圳安诚瑞风4S店的全新越野车瑞鹰，“江淮瑞鹰媒体试驾品鉴会”试驾活动在深圳杨梅坑激情上演；来自深圳的媒体朋友们亲临现场，共同体验江淮瑞鹰的全新驾驭感受，瑞鹰轿车化SUV劲、稳、美、多、省五大主张挑战极限。

此次试驾的车型分为瑞鹰2.4四驱豪华版、2.4两驱豪华版、2.0两驱豪华版、2.0两驱都市版和1.9T柴油标准版，基本配置有ABS+EBD、前后盘式制动、恒温空调、单碟CD、单天窗、双气囊、铝合金轮毂。

外形“星”动珠三角

江淮瑞鹰从外形来看极富运动感和肌肉感，可以看出江淮在这款车上下足了功夫。铂金质地进气格栅，焕彩鹰眼并带有转角的前大灯，具有大面积透明灯罩尾灯，魅力独具的精致安全车身大包围凸现尊贵气质；组合式后大灯，端庄、大气的尾部造型以及仿生、流畅的车身曲线焕发出强烈的运动气质和时尚美感，同时SUV中鲜见的车尾扰流翼使瑞鹰车更显时尚。虽然瑞鹰在整体设计融入了很多自己的风格，但拿来主义依然较明显。

在内饰上，江淮瑞鹰选用了较为质朴的灰色色调，按钮布置、材质手感较好。双气囊、ABS都是瑞鹰的标配，舒适性方面还配置了自动空调、大型电动天窗、数字式倒车雷达以及行车电脑显示系统，尤其值得一提的是，江淮瑞鹰还在中控台上部独立设置了一个能显示方向、海拔的显示屏，这让记者倍感意外，以目前的预订价位来看，汽车配置堪称丰富。记者在两个多小时的驾驶中，座椅的包裹性较好，没有感受到长时间驾驶时所带来的疲倦感，十分舒适。同时，和谐的车内饰色调，有利于避免因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野，有效缓解驾驶疲劳。

爬坡体验开始了，这次真的是体验到了瑞鹰车的不凡动力，挂到一档轻踩油门，轻轻松松的就上去了，都没有感觉到一点发动机的转速增高的噪音，瑞鹰车的悬挂做的也很好，第一次我们过这里凹地不平路时，还是稍微减速了，第二次直接加油通过一点问题也没有，悬挂做的确实不错。瑞鹰采用的4GA1发动机正是采用DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193N．M。加速行驶中，瑞鹰的档位清晰，与离合器配合较好，改变了这个国产车型存在的普遍问题。

它的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，提高了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，其离地间隙达到了207mm，有效提高车辆舒适性的同时，大大提高了车辆的通过性

总结：整个试驾下来，虽然也发现一些不足，比如电动玻璃窗不是一触式的、4进5档时提速稍稍慢了一些，但我肯定这将是一款很有竞争力的产品，不仅会改变自主品牌SUV的市场格局，也会影响到合资产品的市场。作为江淮的第一款真正意义上的乘用车，瑞鹰体现了厂家造车力价格上相对同等定位的越野型轿车，对于那些爱好自驾和越野的人，不足十万元的瑞鹰还是很合适的选择。

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(编辑 左菲)