[动态]：造车十年夯实发展基础 吉利十年风雨历程

(三) 吉利没有把眼光局限在国内市场，而是早早瞄向了世界。 2003年8月，首批吉利轿车出口海外，吉利实现了轿车出口“零的突破”。吉利把企业的国际化战略分为三个阶段。第一步是将吉利汽车销往中东、北非、中南美洲等地的发展中国家，意在熟悉市场，为吉利在国际市场的发展打好基础；第二步是进入东欧、俄罗斯、东南亚等国家和地区的市场，同时进行CKD组装的尝试；第三步就是开拓欧洲和美国市场。目前，吉利正在向第二步迈进。 吉利2004年出口整车达到了5000辆，2005年的出口量超过了7000辆，2006年吉利在国际市场上取得了突破性进展，实现出口近1.5万辆。据了解，2006年吉利并没有急于求成，而是将海外市场开拓的重点放在了售后服务上。因为出口不是“一锤子买卖”，吉利要塑造和维护自己的品牌，就必须进行持续的投入和建设。吉利表示，在海外市场，完善的服务才是吉利获得消费者支持的重要手段。截至2006年底，吉利已经在海外建有200多个销售服务网点，出口国家也达到50多个。吉利控股集团常务副总裁杨健说：“目前吉利的出口主要以自由舰为主，明年吉利出口的计划是7万辆，比今年要翻一番。”据了解，吉利的远景和吉利金刚也即将通过欧洲EC认证，届时自由舰、吉利金刚和远景将会“三箭齐发”，吉利汽车的出口量将会快速增加。 “吉利要在国际舞台上多多亮相，在潜移默化中树立企业的国际形象。”李书福认为，参加国际车展是吉利进行展示的很好的舞台。2005年9月吉利参加了法兰克福车展，这是吉利第一次参加国际顶级车展，也是中国汽车企业第一次参加这一车展。吉利还是第一家参加底特律车展的中国汽车企业。通过参加国际车展，吉利受到了欧洲、北美乃至全球的关注。“吉利明年会再次参加底特律车展，并在车展上展示吉利在技术、环保和节能等方面的最新成果。”李书福明确表示了对国际车展的重视。 当前，吉利正在进行战略转型，而这10年的积累，正是吉利转型的基础和实力所在。继承着这10年的艰苦创业精神、创新精神、拼搏精神、学习精神、团队精神和精益求精的吉利汽车，将呈现给人们全新的面貌。

(编辑 网上车市)