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呼市威胜意 全球鹰GX7媒体试驾圆满结束

2012-04-20 15:08 来源:网上车市  编辑:栗丽  

全球鹰GX7是其品牌旗下的第一款SUV产品,它瞄准都市品质SUV市场,而整车给人的第一感觉就是造型敦实,但又充满了精致的设计细节。2012年4月13日呼市威胜意全球鹰4S店举办了GX7媒体试乘试驾

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全球鹰GX7作为一款SUV产品,通过性就成为了一项很重要的表现指标。我们能够看到GX7在前保险杠的下方具备了一块很大面积的地步护板,它与整个车体行车了非常不错的接近角度。这样在GX7通过较为复杂路面时,通过能力大大增强。

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在整车造型上,GX7比例协调,再配以225/65 R17轮胎加五辐铝圈,非常有力的大脚造型。其大气有力的造型我个人表示非常喜欢。GX7车身后部造型有些方方正正,但很有SUV的野性气概。喷涂成黑色的隐身后门柱,与深色系的后窗玻璃一起加了车身的视觉感。

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全球鹰GX7的整体内饰设计比较有现代感,人机工程设计明显偏向驾驶者一侧,内饰采用了上层黑色下层米色的色彩分布,明显又具备了居家风格。功能区全在黑色区域,近似皮肤的浅色调则用以制造温馨和亲切感,乘坐过程总总体感觉很居家、舒服。

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全球鹰GX7搭载的是1.8发动机,匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型,应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV,但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻,1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV,已经足以满足用户的需求。

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使用了225/65 R17轮胎,GX7对抓地力的反馈和震荡的过滤,都比较出色,较为的坐姿也使得驾驶GX7拥有极佳的视野。在超车或者需要急加速的时刻,需要降低一个档位,引擎才肯卖力的输出。基于对发动机响应调校更倾向于节油性,GX7的提速性能还是不错的。

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在转弯和停车时,减振及悬架支撑很扎实,行驶稳定性亦值得夸赞。该车的底盘调校和EC718一样,是由荷兰PDE公司操办。PDE是世界上顶级底盘调教专业公司,是许多欧洲豪华车的合作伙伴。GX7的刹车属于前段松散,中后段硬实的类型。

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(编辑 栗丽)

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