呼市威胜意 全球鹰GX7媒体试驾圆满结束
2012-04-20 15:08 来源：网上车市 编辑：栗丽
全球鹰GX7是其品牌旗下的第一款SUV产品，它瞄准都市品质SUV市场，而整车给人的第一感觉就是造型敦实，但又充满了精致的设计细节。2012年4月13日呼市威胜意全球鹰4S店举办了GX7媒体试乘试驾会。
全球鹰GX7作为一款SUV产品，通过性就成为了一项很重要的表现指标。我们能够看到GX7在前保险杠的下方具备了一块很大面积的地步护板，它与整个车体行车了非常不错的接近角度。这样在GX7通过较为复杂路面时，通过能力大大增强。
在整车造型上，GX7比例协调，再配以225/65 R17轮胎加五辐铝圈，非常有力的大脚造型。其大气有力的造型我个人表示非常喜欢。GX7车身后部造型有些方方正正，但很有SUV的野性气概。喷涂成黑色的隐身后门柱，与深色系的后窗玻璃一起加宽了车身的视觉感。
全球鹰GX7的整体内饰设计比较有现代感，人机工程设计明显偏向驾驶者一侧，内饰采用了上层黑色下层米色的色彩分布，明显又具备了居家风格。功能区全在黑色区域，近似皮肤的浅色调则用以制造温馨和亲切感，乘坐过程总总体感觉很居家、舒服。
全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经足以满足用户的需求。
使用了225/65 R17轮胎，GX7对抓地力的反馈和震荡的过滤，都比较出色，较为高的坐姿也使得驾驶GX7拥有极佳的视野。在超车或者需要急加速的时刻，需要降低一个档位，引擎才肯卖力的输出。基于对发动机响应调校更倾向于节油性，GX7的提速性能还是不错的。
在转弯和停车时，减振及悬架支撑很扎实，行驶稳定性亦值得夸赞。该车的底盘调校和EC718一样，是由荷兰PDE公司操办。PDE是世界上顶级底盘调教专业公司，是许多欧洲豪华车的合作伙伴。GX7的刹车属于前段松散，中后段硬实的类型。
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(编辑 栗丽)
