推三款全新车型 专访昌河铃木营业部副部长周平先生

TOM汽车频道网上车市

主持人：各位网友大家好！这里是网上车市在2008北京国际车展的现场演播室，在这一时段我们在现场演播室中请来的是昌河铃木营业部副部长周平先生。周先生您好。

周平：各位网上车市的网友们大家下午好，主持人您好。

主持人：备受关注已久的北京国际汽车展览终于拉开帷幕，在这次北京车展上，昌河铃木带来哪些车型参展呢？

周平：这次我们带来了旗下全部主要产品，它们主要有昌河铃木的利亚纳牌家用轿车，北斗星牌小轿车，以及浪迪S-MPV多功能生活车以及我们昌河汽车旗下的爱迪尔轿车，以及福瑞达微型车。

主持人：您觉得其中哪一款是亮点呢？

周平：应该说这次最大的亮点就是我们的VVT新利亚纳车，它是我们上个月在珠海刚刚上市的一款换新车，我们在四个方面进行了变化，如外观、内饰、发动机、变速箱，都进行了一些变化。

主持人：在刚刚过去的第一季度，昌河铃木的整体销量怎么样？是否达到了预期呢？

周平：应该说刚刚过去的一季度，整体上我们昌河铃木的销售量离我们的目标值还有一定的差距，这主要的原因是因为我们新的VVT利亚纳这款家用轿车上市的时间有点延后，延长一个半月左右，导致整个一季度的销量有一点点欠收。二、三、四季度随着车上市之后，我们的品牌宣传广告到位之后，相信会把一季度销量欠收部分补回来。

主持人：我刚才经过展台的时候看到了利亚纳的车型，我觉得它的外观非常漂亮。

周平：这个车型是当年铃木公司全球的战略车，整个的配置，包括发动机，特别是我们这次又全新上了几个颜色，在消费者的心目中，在上市的时候我们搞了媒体发布会，大家普遍认为都还是不错的。

主持人：现在很多的年轻人不会选择特别保守的颜色作为年轻化一族使用的第一辆或者第二辆车，可能会选择比较显眼的青春张扬的颜色的车，作为自己起步的车。

周平：正像主持人说的这样，我们车的颜色也是经过广泛的市场调研以及国外现在的流行趋势，综合分析推出的颜色。

主持人：在昌河铃木的4S店中，这款新的您说的利亚纳VVT占多大的比重呢？

周平：因为这个车我们刚刚上市，在市场推广阶段目前是逐渐在进入市场和进入每一个4S店。从生产来讲，从经销商的资金筹措以及我们的发行过程还有一个过程，现在逐渐处于铺货的阶段和广告宣传的阶段，可能要等到5月份整个的货才能拉升上来。

主持人：现在反映如何？

周平：反映不错，但是整体销量还有个过程。

主持人：除了这款车以外，昌河铃木还有哪些新车推出？

周平：昌河铃木3月份推出VVT新利亚纳，同时我们推出了08款北斗星，以及08款浪迪，这些车现在也已经同步推出来，分别在这个月的月初推出来。除此以外，今年暂时就没有全新的车推出，只不过是一些改型车。我们正在研发的车估计到09年底或者2010年初推出来。

主持人：您刚才说到浪迪，其实现在路上跑的浪迪已经非常多了，随处可见，经常在路上可以看见这款车型。到目前为止，这款车销售如何？

周平：浪迪自上市以来，整体的销售情况在逐渐攀升过程，但总体的销量还不算大，现在每个月的销量不到2000台车。从用户的认识来讲，应该讲还有一个过程，因为这款车是目前国际上可以说日本、欧美等正在开始流行的一款车，也就是比较方形、看着比较酷，也就是说我们说赋予了存在感的造型，这么一个形式。我们这款车也创了我们国家唯一的几个“第一”，比如说第一个在四米以内的多功能MPV车里，第一个上的是自动挡的。第二个，在这种小车里第一个上的是四轮驱动的，这两个技术应该讲是非常突出的，同类车基本上还没有过。所以，我们的竞争优势、品质优势应该说比较大的凸显出来。

但是，因为这个车比较小，车的外形又比较方、比较酷，所以在国人心目中的接受程度可能还需要有个过程。但是从销量的逐渐攀升可以看出来，最大的特点是它的品质，我们看着车长跟微型车的长度，但是整个品质保证用的是铃木全球统一保证，包括空调、整体装备都是很不错的。这款车搭载的昌河铃木自己产的K14B的发动机，这几年受到广大用户的好评。06年11月份国家发改委评比的409个车型中，它的评比获得了油耗最低，百公里综合最低油耗6.03升。环保要求我们目前通过了欧四标准，无论是节能、排放、环保都达到了很高的要求。所以，我们把这个发动机也装在浪迪上，用户普遍评价也是非常高的。

主持人：您刚才说到导入了四驱，从现在目前销售的情况来看，是四驱更受欢迎还是两驱更受欢迎？

周平：从目前的情况看，还是两驱更受欢迎，这可能跟需求有关。作为四驱具有很高的实用性，另外也是车本身价值的体现，同时也是车的技术的体现。针对用户来讲，现在很多用户在城里或者在南方，道路条件比较好的情况下可能就不需要四驱，另外价位也便宜一点点。真的需要四驱技术，比如说北方的冰雪天气或者南方的路面不太好的地区才需要，但是毕竟路不好的情况比较少。销量比例来看，还是两驱的销量比较的大。

主持人：是针对各地方不同的路面条件有不同的销售状况。

周平：对。就像手动挡和自动挡，手动挡的车卖得好一点，自动挡要贵一点。

主持人：随着钢铁等原材料不断上升，不少人预测今年的车价会上升，您是怎么看待的？

周平：我认为这是一个必然的趋势，随着钢材原材料不断涨价，现在中国各个企业已经承受了很大的压力，虽然都在积极的靠内部挖潜，消除涨价对企业带来的经济的损失。但是各个厂家内部挖潜到一定程度的时候，我想可能各个厂家也会不同程度地在价格上进行一定的变化，否则它是违背价格和经济规律的。

主持人：内部挖潜换句话说也是有限度的，技术方面、各个方面，像我们现在的科技还没有达到足够的去不断挖潜，挖潜到一定程度还需要在价格上有所互动。

周平：从钢材来讲已经不是一次两次了，已经经过了N次调价，靠内部挖潜是有限的。还有的企业靠减配或者其他手段，比如降低某些功能，这对消费者是不利的，这样可能很多消费者对汽车涨价有点逆反的心态，这也是违背价值规律的。一个产品毕竟有它本身的价值所在，当一个价格严重背离它本身的价格的话，是不符合常规的。一个企业想正常的发展，随着经济的调节也是很重要的。舆论对涨价抨击的声音比较大，但是这个经济的规律是非常重要的。

主持人：我相信真正的汽车爱好者或者即将购买汽车的朋友可能对涨价还是有所理解的，因为中国人非常注重产品的质量，如果能在保证质量的前提下价格优一些浮动的话，我觉得还是可以的，可能大多数的朋友还是可以接受的。

周平：应该讲这是正常的，作为汽车产品来讲，国家的法规要求不断提高，不断要求，排放要求也越来越严，安全碰撞的要求也越来越严，配置的要求越来越高，实用性要求越来越好，要求价格不断的降低，那也是比较难的事儿，再加上原材料不断涨价。

主持人：的确是这样。去年昌河铃木和长安铃木联合在所属的经销商销售对方的车，举办了这样的一个活动是吗？

周平：从去年开始，昌河铃木和长安铃木以及日本铃木进口车在我们的部分店里进行了并网销售，这个开展得还比较正常，今年整个并网销售还在进行之中。

主持人：您觉得并网销售有什么样的优势呢，与从前相比？

周平：整个的优势可以达到资源互补，也就是说对这个品牌的销售大概销售整个铃木全系列品牌，这对我们来说比较好管理，对4S店也能够增加它的效益，也方便了用户，只要对铃木品牌比较钟爱的，在这个店里总能选择一款适用的车型。对我们每一个企业来说，昌河铃木、长安铃木整个网络扩大了，这是几方面都收益的一件事情。

主持人：其实资源共享等于方便了消费者，消费者在4S店中可以选择任何一款铃木的车型，不用跑很多家4S店。在2008年希望昌河铃木能够取得比较良好的业绩，也非常感谢

您接受我们的采访。

周平：谢谢主持人，也谢谢各位网友。

(编辑 蔺翠翠)

以上为访谈记录 不作为官方文稿

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